プラグインせずにディーゼルF350を開始しないのはなぜですか？

プラグインせずに開始しないディーゼルF350は、Glowプラグシステムの問題、またはGlowプラグと開始モーターに十分なパワーを提供するのに苦労する低いバッテリーの問題を示しています。これは、可能性のある犯人の内訳です：

* 誤ったグロープラグ： ディーゼルエンジンは、特に寒い気候では、開始する前に燃焼室を予熱するためにグロープラグを必要とします。 1つ以上のグロープラグが誤動作している場合、エンジンが燃料を点火するのに十分に熱くならない場合があります。これが最も一般的な理由です。 弱いグロープラグは断続的に動作する可能性があり、ブロックヒーターからの余分な電力がそれを支援したときにのみ開始を可能にします。

* グロープラグコントロールモジュール（PCM）： PCMはGlowプラグシステムを制御します。故障したPCMは、グロープラグに正しい信号を送信していない可能性があり、適切に加熱されないようにします。

* 低バッテリー： 機能するグロープラグがあっても、弱いバッテリーでは、特にグロープラグがさらに電流を引き出している場合、エンジンを裏返すのに十分なクランキングパワーを提供しない場合があります。これは、トラックがしばらく座っているか、他の電気抽選の問題がある場合に特にありそうです。

* ブロックヒーターの問題（該当する場合）： ブロックヒーターが適切に機能していない場合（要素の故障、接続不良）、グロープラグを助ける補足加熱は提供されません。これは唯一の原因である可能性は低くなりますが、特に極端な寒さでは、この問題に貢献している可能性があります。

* 燃料の問題（可能性が低い）： プラグインに直接関連するスタートのない状況ではあまり一般的ではありませんが、燃料供給（燃料フィルター、燃料ポンプ）の問題は、機能するグロープラグシステムでもハードスタートを引き起こす可能性があります。ただし、トラックに接続することによって燃料不足は解決されません。

トラブルシューティング手順：

1。バッテリーを確認してください： 安静時とクランキング中の両方でバッテリーの電圧をテストします。 低い電圧は、弱いバッテリーを示します。

2。グロープラグをチェックします（困難ですが、diyersにとって可能です）： これには、多くの場合、特殊なツールといくつかの機械的適性が必要です。 マルチメーターで抵抗をテストできます。

3。グロープラグコントロールモジュールを点検します： これは、多くの場合、メカニックまたはスキャンツールを必要とするより高度な診断ステップです。

4。ブロックヒーターを確認します（装備されている場合）： 適切に差し込まれ、機能していることを確認してください。

5。コードをチェック： OBD-IIスキャナーを使用して、Glowプラグシステムまたはその他の関連する問題に関連する診断トラブルコード（DTC）を確認します。

要するに 最も可能性の高い原因は、Glowプラグシステム（プラグまたは制御モジュール）内の問題です。弱いバッテリーは問題を悪化させ、グロープラグが機能しようとしていても、開始するのがはるかに難しくなります。 メカニックは、問題を効率的に診断および修復できる必要があります。