2000年のクライスラーシルス燃料噴射スターターヒューズが吹き飛ばされる原因は何ですか？

2000年のクライスラー都市（または任意の車）の燃料噴射スターターヒューズは、通常、ヒューズが保護する回路のどこかに短絡を示します。 それは通常、スターターモーター自体が過度の電流を引き出す（それは可能ですが） *ではありません。 スターター回路と燃料噴射システムは通常、個別のヒューズにありますが、両方に影響する障害の一般的なポイントがあるかもしれません。 これが、可能性のある原因の内訳です：

* 燃料噴射システムの接地に短い： これは最も可能性の高い犯人です。 燃料噴射システムのワイヤーは、シャーシに対して擦り切れたり、損傷したり、腐食したりして、過度の電流を引き、ヒューズを吹き付ける地面への経路を作成します。 特にエンジンと燃料のインジェクターの近くで、損傷の兆候を探して、ワイヤーハーネスを注意深く検査します。

* 故障した燃料ポンプリレーまたは燃料ポンプ： *スターター *ヒューズを直接吹き飛ばす可能性は低くなりますが、燃料ポンプリレーまたは短縮燃料ポンプは、過度の電流を引き出し、共有回路コンポーネントに過負荷をかける可能性があります。

* イグニッションスイッチの問題： イグニッションスイッチの故障は、キーが「オン」または「開始」位置にない場合でも、燃料噴射システムに電力を送信し、連続的な抽選を引き起こし、ヒューズを吹き飛ばすことができます。

* スターター回路自体の短い： 専用のスターターヒューズが存在する場合はあまり一般的ではありませんが、スターターモーターの配線（バッテリーからスターターソレノイド、ソレノイドからスターターモーターへ）の短いものは、いくつかの異常な状況では、他の回路に影響を与え、燃料注射を含む他のシステムを保護するヒューズを吹き付ける鎖反応を引き起こす可能性があります。 ただし、これは、燃料噴射ではなく、スターターに特に関連するヒューズを吹き飛ばす可能性があります。

* 損傷したヒューズホルダー： ヒューズホルダー自体が故障している可能性があり、接触不良と過度の熱を引き起こし、ヒューズを吹き飛ばすことにつながります。

* 誤ったヒューズアンペア： 高すぎるアンペアの評価でヒューズを使用すると、根本的な問題を隠し、より深刻な損害につながる可能性があります。アンペアの評価が低すぎるヒューズを使用すると、常に吹き飛ばされます。

トラブルシューティング手順：

1。ヒューズを確認してください： 他のことをする前に、吹き飛ばされたヒューズを視覚的に検査します。正しいアンペアレーティングのヒューズに置き換えることを確認してください。 所有者のマニュアルでは、正しい評価を指定します。

2。明らかな配線の問題を確認してください： 損傷、ほつれ、腐食の兆候については、燃料噴射システムとスターターモーターの両方に関連するワイヤーハーネスを慎重に検査します。振動や動きを経験する領域に細心の注意を払ってください。

3。燃料ポンプリレーをテスト： マルチメーターがある場合は、燃料ポンプリレーをテストして、正しく機能していることを確認できます。

4。イグニッションスイッチを確認してください： これはより複雑ですが、イグニッションスイッチの故障が可能です。 メカニックは通常、配線図を使用してトラブルシューティングを行います。

5。専門家のヘルプ： 自動車の電気システムでの作業に慣れていない場合は、車両を資格のあるメカニックに持ち込むのが最善です。 適切な知識とツールなしで電気的な問題を診断して修復しようとすることは、危険です。 彼らは、短絡を適切に診断するためのツールと経験を持っています。

車の電気システムで作業するときは、安全性が最優先事項であることを忘れないでください。偶発的なショックを防ぐために、配線に取り組む前に、バッテリーの負の端子を外します。