なぜあなたのブレーキライトヒューズは1999年のダッジイントレピッドに吹き続けるのですか？

1999年のダッジイントレピッド（または任意の車）の吹き飛ばされたブレーキライトヒューズは、通常、ブレーキライトサーキットのどこかに短絡を示しています。 最も一般的な原因の内訳は次のとおりです。

* ワイヤーハーネスの短い： これは最も可能性の高い犯人です。 特にテールライトの近く、ワイヤの断熱材は、ワイヤーに触れて短いものを作成できます。 これはしばしば、腐食または水侵入による損傷によって悪化します。 特にワイヤーがテールライトアセンブリに入る場合、配線を注意深く確認してください。擦り切れまたは溶けたワイヤーを探してください。

* ブレーキライトスイッチの故障： このスイッチは、ブレーキペダルの近くにあり、ペダルを押すとブレーキライトをアクティブにします。 スイッチの故障は、短絡を引き起こし、ライトに電力を継続的に送信し、ヒューズを吹き飛ばす可能性があります。

* 地面から短い： ワイヤーは、回路に沿ってどこかに接地されている（金属に触れる）可能性があります。これは、ブレーキペダルスイッチからテールライト電球自体に至るまでの可能性があります。

* ショートブレーキ電球： あまり一般的ではありませんが、短縮された電球フィラメントは過度の電流を引き、ヒューズを吹き飛ばすことができます。 損傷または内部ショーツの兆候については、すべてのブレーキ電球（両側）を確認してください。 断続的に機能している電球は強力な指標です。

* 故障したセンターハイマウントストップランプ（CHMSL）： 3番目のブレーキライト（リアデッキに取り付けられている）もこの回路の一部です。この光またはその配線の短いことは、同じ問題を引き起こす可能性があります。

* トレーラーの配線（該当する場合）： トレーラーを定期的に牽引すると、トレーラーのワイヤーハーネスの短いものが車両のシステムに埋め込み、ヒューズを吹き飛ばすことができます。 トレーラーを外して、問題が持続しているかどうかを確認します。

トラブルシューティング手順：

1。電球を確認してください： すべてのブレーキ電球（CHMSLを含む）を既知の良い電球に置き換えます。これは最初に最も簡単で安価なステップです。

2。目視検査： ブレーキライトに関連するすべての配線を慎重に調べます。特にテールライトとブレーキライトスイッチの近くで、損傷、擦り傷、腐食、または水侵入の兆候を探してください。

3。ブレーキライトスイッチをテスト： スイッチの連続性をテストするには、マルチメーターが必要になる場合があります。 誤動作スイッチは、ブレーキペダルが落ち込んでいない場合でも、しばしば一定の接続を示します。 これは、配線図の助けを借りて行うのが最適です。

4。ワイヤーハーネスをトレースします： 配線が短いと疑っている場合は、ブレーキライトスイッチからテールライトへのワイヤを注意深くトレースし、断熱材または金属との接触点を探してください。

5。テストライトまたはマルチメーターを使用してください： これにより、ブレーキライト回路のさまざまなポイントで電圧を体系的にチェックすることにより、短絡の位置を特定できます。 これには、電気知識が必要です。

重要： 車の電気システムでの作業に慣れていない場合は、勇敢なメカニックに勇敢に使用することが最善です。 電気の問題を不適切に診断して修復すると、さらなる損傷が発生する可能性があります。 電気コンポーネントで作業する前に、常に負のバッテリー端子を切断することを忘れないでください。