1970年のNOVAからイグニッションシリンダーロックをどのように取り外しますか？

1970年のシボレーNOVAからイグニッションシリンダーロックを取り外すには、少し関与しており、慎重な作業が必要です。 プロセスは、車の特定の状態と利用可能なツールによってわずかに変化する可能性があるため、単一の「簡単な」方法はありません。 安全性： イグニッションシステムの作業を開始する前に、負のバッテリーケーブルを外します。

プロセスの一般的な概要は次のとおりです。

1。準備：

* ツールの収集： 小さなフラットヘッドドライバー、おそらく小さなピックまたは類似のツール、ソケットセット（ナットのサイズの保持に応じて7/16 "または1/2"の可能性が高い）、プライヤー、および潜在的にイグニッションシリンダー除去ツール（自動部品店で利用可能）が必要です。 1970年のNOVAに固有のショップマニュアルを用意することを強くお勧めします。

* ステアリングホイール位置： イグニッションスイッチが「オフ」位置にあるように、ステアリングホイールを配置します。

2。ステアリングコラムのシュラウドの取り外し：

*これは通常、ネジで保持されます。 これらのネジを見つけて取り外します。シュラウドは、ステアリングコラムの周りのプラスチックまたは金属カバーです。 最初にイグニッションスイッチの周りにベゼルを取り外す必要があるかもしれません。

3。イグニッションシリンダーへのアクセス：

*シュラウドがオフになると、イグニッションシリンダーの明確なビューが表示されます。 おそらく、シリンダーを所定の位置に保持しているナットまたはクリップが保持されていることがわかります。

4。保持ナットまたはクリップの削除：

*これは物事が難しい場所です。 ナットまたはクリップをアクセスして回転させるのは難しい場合があります。 ソケットとラチェットを使用して、ナットを慎重に取り外す必要がある場合があります（ある場合）。 時々、慎重にこじ開けたり解放する必要がある小さな保持クリップがあります。

5。イグニッションシリンダーの削除：

*保持メカニズムを削除すると、イグニッションシリンダーをステアリングコラムから引き出すことができるはずです。 穏やかでしっかりした引っ張りが必要になる場合があります。 配線やイグニッションスイッチ自体に損傷を与えないように注意してください。 一部のイグニッションシリンダーには、引っ張っている間に落ち込ませる必要がある小さなタブまたはリリースがあります。 特殊な点火シリンダー除去ツールは、このステップに役立ちます。

6。イグニッションシリンダーの交換（該当する場合）：

*シリンダーを交換している場合は、1970年のNOVAの正しい交換を確認してください。 インストールは削除の逆です。 保持ナットまたはクリップをしっかりと締めてください。

重要な考慮事項：

* 配線： イグニッションスイッチに接続された配線には非常に注意してください。 絶対に必要でない限り、その位置に注意深く注目した後にのみ、配線を外さないでください。

* ステアリングコラムロック： ステアリングコラムロックメカニズムに注意してください。 潜在的な損傷を避けるために、除去プロセス中に関与していないことを確認してください。

* 損傷した部品： 取り外し中に抵抗または損傷が発生した場合は、修理マニュアルまたは資格のあるメカニックを停止して相談してください。 部品を強制すると、さらなる損害が発生する可能性があります。

* キー： キーをすぐに利用できるようにすることが重要です。 イグニッションが除去中に「オフ」位置にあることを確認するために必要です。

これは一般的なガイドです。 正確な手順は、1970年のNOVAの特定のモデルによってわずかに異なる場合があります。 車両の年とモデルに固有の修理マニュアルを参照することは、最も正確で詳細な指示を確実に持っていることを強くお勧めします。 このタスクを実行することに慣れていない場合は、車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。