1993年のフォードクラウンビクトリアに押収されたエンジンがあるかどうかをどのように知ることができますか？

明らかな兆候：

* 開始できないこと： これは最も明白な兆候です。 キーを回すと、エンジンはクランクさえしません。 それはクリック音を立てるかもしれません（スターターモーターの問題ですが、それでも *押収されたエンジンに関連する可能性がある問題を示しています）が、エンジンの回転はまったくありません。

* 手でエンジンを回転させようとするときの抵抗： クランクシャフトプーリー（通常はエンジンの前面）にアクセスできる場合は、レンチで手で回してみてください。 押収された場合、回転することは完全に不可能です。 重大な抵抗でさえ大きな赤い旗です。

それほど明白ではないが、それでも強い指標（多くの場合、完全な発作の前兆）：

* 過熱： しばしば蒸気を伴う重度の過熱は、発作の一般的な前駆体です。 潤滑の欠如は摩擦と熱の蓄積につながり、最終的に部品が結合します。

* ノックまたは珍しいノイズ： 押収されたエンジンは、 *完全に押収される前に、大声でノックまたは研削音 *を作成する可能性があります。 これらの音は、多くの場合、部品がすでに損傷しており、故障に近づいていることを示しています。

* 油圧の喪失： 油圧ゲージの読み取りゼロまたは非常に低いことは、重要な警告サインです。 十分な潤滑がなければ、エンジンコンポーネントはすぐに過熱して押収されます。

* 電力の喪失： エンジンが完全に押収される前に、パワーとパフォーマンスが徐々に失われる可能性があります。エンジンは、速度を加速または維持するのに苦労するかもしれません。

* エンジンコンパートメントからの煙： 煙は多くの問題を示す可能性がありますが、特に過熱した後の白または青みがかった煙 *は、深刻な内部損傷を示唆する可能性があります。

重要な考慮事項：

* 強制しないでください： 押収されたエンジンが疑われる場合は、繰り返し開始しようとしないでください。これにより、さらなる損害が発生し、より高価な修理が発生する可能性があります。

* 専門診断： 上記の兆候は示されていますが、プロのメカニックに問題を決定的に診断することが重要です。 彼らは、損害の程度と最良の行動方針を決定するためのツールと専門知識を持っています。

これらの症状のいずれか、特にクランクシャフトを回転させようとするときにエンジンをクランクすることができないか、重大な抵抗ができない場合、エンジンが押収され、専門的な支援が必要な可能性が非常に高いです。