1。吸気ストローク: ピストンは下に移動し、シリンダーに真空を作ります。この真空は、吸気バルブを通して空気と燃料の混合物を引きます。
2。圧縮ストローク: ピストンは上方に移動し、空気燃料混合物を圧縮します。吸気バルブはこのストローク中に閉じ、シリンダーに混合物を閉じ込めます。
3。電源ストローク: 圧縮された空気燃料混合物は、スパークプラグ(ガソリンエンジン)または熱と圧力(ディーゼルエンジン)によって点火されます。燃焼燃料は急速に拡大し、ピストンを押し下げてパワーを生み出します。
4。排気ストローク: ピストンは再び上方に移動し、燃焼した排気ガスを排気バルブからシリンダーから押し出します。このバルブはこのストローク中に開き、使用済みガスが逃げることができます。
これらの4つのストロークは連続サイクルで繰り返され、燃料の化学エネルギーをエンジンに駆動する機械的エネルギーに変換します。
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