重要な注意： このアドバイスは、一般的なガイダンスのみです。 特定の情報と安全上の注意事項については、常に所有者のマニュアルを参照してください。
これは、可能性のある犯人の内訳とそれらをテストする方法です。
1。イグニッションシステムの基本
* スパークプラグ：
* スパークプラグ自体を確認してください： それは腐食している、炭素で汚い、または損傷していますか？
* スパークプラグをきれいにするか、交換します。
* スパークプラグのギャップが正しいことを確認してください。 （正しいギャップについては、マニュアルを参照してください）
* イグニッションコイル：
* コイル：を検査します 亀裂、損傷、またはゆるいワイヤーを探してください。
* 抵抗を確認してください： マルチメーターを使用して、コイルの抵抗をテストします。 （所有者のマニュアルは、正しい抵抗値を提供します）。
* イグニッションモジュール：
* 視覚的に検査： 損傷や腐食の兆候を探してください。
* キルスイッチ：
* キルスイッチが「実行」位置にあることを確認してください。
2。手順のトラブルシューティング
* バッテリー：
* バッテリー電圧を確認してください： 完全に充電されたバッテリーには、約12.6ボルトが必要です。
* バッテリー端子がきれいできついことを確認してください。
* 配線：
* すべてのワイヤとコネクタを検査します： 擦り傷、腐食、またはゆるい接続を探してください。
* 連続性を確認： マルチメーターを使用して、イグニッションシステム内の各ワイヤーの連続性をテストします（配線図については、所有者のマニュアルを参照してください）。
* ステーター：
* ステーターを検査します： 摩耗、損傷、または腐食の兆候を探してください。
* ステーターをテスト： マルチメーターを使用して、ステーターの出力を確認します（正しい仕様については、所有者のマニュアルを参照してください）。
* フライホイール：
* フライホイールがしっかりと取り付けられていて、動いていないことを確認してください。
* フライホイールのイグニッションピックアップ（パルスジェネレーター）を点検する： 摩耗や損傷を探してください。
3。追加のヒント
* 地上接続： エンジンがフレームへの良好な接地接続があることを確認してください。
* 燃料： タンクに新鮮な燃料はありますか？
* エアフィルター： エアフィルターはきれいですか？
覚えておいてください：
* 最初の安全性： 電気システムで作業する前に、常にバッテリーを外してください。
* メカニックに相談： これらのテストに慣れていない場合は、資格のあるオートバイメカニックに相談するのが最善です。
他に質問があるか、さらにガイダンスが必要な場合はお知らせください。私は助けるために最善を尽くします！
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