1。燃料配達:
* 燃料ポンプ:
* テスト: キャブレターの燃料ラインを外します。キーを「on」(起動しない)に変え、燃料が流れるかどうかを確認します。
* トラブルシューティング: 燃料がない場合は、ポンプリレー、ヒューズ、および配線を確認してください。 ポンプに故障している場合は、交換が必要です。
* 燃料フィルター:
* テスト: フィルターを検査します(タンクまたは燃料ラインの近くにあります)。
* トラブルシューティング: 詰まっている場合は、交換してください。
* キャブレターの問題:
* テスト: キャブレターを取り外し、汚れ、破片、ガムの蓄積を検査します。フロートレベル、針バルブ、ジェットを確認してください。
* トラブルシューティング: キャブレターを徹底的に掃除します。 再構築キットでキャブレターを再構築する必要があるかもしれません。
2。スパークの問題:
* スパークプラグ:
* テスト: スパークプラグを取り外し、清掃し、再接続します。エンジンにプラグを接地してクランキングして、強い火花を確認してください。
* トラブルシューティング: 弱いまたは火花がない場合は、プラグを交換します。
* イグニッションコイル:
* テスト: スパークテスターを使用して、コイルからプラグワイヤーまでの強いスパークを確認します。
* トラブルシューティング: 火花がない場合は、コイルを交換してください。
* イグニッションコントロールモジュール(ICM):
* テスト: バーンマークや損傷については、ICMに確認してください。連続性と電圧をチェックするには、マルチメーターが必要になる場合があります。
* トラブルシューティング: 不良の場合はICMを交換します。
3。圧縮:
* テスト: 圧縮テスターを使用して、シリンダーの圧縮を測定します。
* トラブルシューティング: 圧縮が低い場合、エンジンは、摩耗したピストン、悪いリング、または吹き付けヘッドガスケットのような内部損傷がある場合があります。
4。空気摂取量:
* テスト: エアフィルターに汚れと破片がないか検査します。
* トラブルシューティング: 必要に応じて、エアフィルターを清掃または交換してください。
5。その他の潜在的な問題:
* バッテリー: バッテリー電圧を確認し、充電されていることを確認してください。
* スターター: スターターモーターが魅力的でない場合は、スターターリレー、スターターソレノイド、スターターモーター自体を確認してください。
* 電気接続: すべての電気接続を腐食またはゆるい接続を検査します。
重要なヒント:
* 安全性: 電気システムで作業する前に、常にバッテリーを外してください。
* サービスマニュアル: ATVの工場サービスマニュアルは、詳細なトラブルシューティングステップと修理手順に不可欠です。
* プロのヘルプ: 機械的な作業に満足していない場合は、診断と修復のためにATVを資格のあるメカニックに連れて行くことを検討してください。
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