水が入っていないので、エンジンが過熱しました。

考えられる原因：

* ヘッドガスケットの故障： 過熱の最も一般的で深刻な結果。 ヘッドガスケットは燃焼室を密閉し、過熱すると頭をゆがめたり、ガスケットを割ったりすると、クーラントがオイルと混合したり、完全に逃げたりできます。

* ゆがんだシリンダーヘッド： 熱はシリンダーヘッドを反り、適切なバルブの動作と圧縮を防ぐことができます。

* 破損したピストンまたはロッド： 極端な熱は、ピストンとコネクティングロッドを溶かしたり押収したりする可能性があります。

* 損傷したラジエーターまたは冷却システムコンポーネント： ラジエーター、ホース、またはウォーターポンプの亀裂または漏れは、適切なクーラント循環を防ぐことができます。

* 電気問題： 過熱すると、エンジン管理システムに関連するセンサーや配線に損傷を与え、エンジンの開始を防ぎます。

何をすべきか：

1。エンジンを起動しようとしないでください： 破損したエンジンを起動しようとすると、問題が悪化する可能性があります。

2。メカニックを呼び出す： 最善の行動方針は、資格のあるメカニックにエンジンを検査させることです。

3。クーラントリークをチェック： 目に見える漏れについては、ラジエーター、ホース、およびウォーターポンプを検査します。

4。オイルを確認してください： オイルの冷却剤の兆候を探してください（乳白色または泡のような外観）。

重要なメモ：

* エンジンに水を加えないでください： 水はさらなる損傷を引き起こす可能性があります。車両のマニュアルで指定されているように、正しいクーラント/不凍液を使用してください。

* エンジンを牽引してください： 過熱したエンジンで車を運転しようとしないでください。

さらなる検査なしにエンジンの何が問題なのかを確実に言うのは難しいです。 メカニックは問題を診断し、正確な修理の見積もりを提供できます。