燃料関連の問題:
* 空の燃料タンク: 燃料レベルを確認してください。
* 古いガソリンまたは悪いガソリン: 燃料が3ヶ月以上経過している場合、それはゴムになり、問題を引き起こす可能性があります。 古い燃料を排出し、新鮮で高オクタン症のガソリンと交換します。
* 詰まった燃料フィルター: これにより、燃料の流れを制限できます。 必要に応じてフィルターを交換してください。
* 詰まった燃料ライン: 燃料ラインのねじれや閉塞を探してください。
* 燃料バルブが閉じられています: 燃料バルブが開いていることを確認してください。
* 燃料ポンプの問題: 燃料ポンプは誤動作している可能性があり、燃料がキャブレターに到達するのを防ぎます。
火花関連の問題:
* スパークプラグの問題: ファウルドスパークプラグまたは損傷したスパークプラグワイヤにより、エンジンが火花を散らすのが妨げられます。 スパークプラグを取り外したり、掃除するか、交換します。
* スパークプラグのギャップが間違っています: スパークプラグのギャップは、最適なパフォーマンスのために正しい必要があります。 ギャップを確認し、スパークプラグギャップツールを使用して調整します。
* 死んだバッテリー: エンジンが電気を開始している場合は、バッテリーが充電されていることを確認してください。
* イグニッションコイルの故障: 故障したイグニッションコイルは、燃料を点火するのに必要な火花を生成しません。 必要に応じてイグニッションコイルを交換します。
他の考えられる原因:
* 浸水エンジン: エンジンを繰り返し開始しようとしている場合は、燃料があふれている可能性があります。 洪水をクリアするには、スパークプラグを取り外し、スパークプラグを使用してエンジンをクランクアウトして、余分な燃料を追放します。
* 汚れたキャブレター: 汚れたキャブレターは、気流と燃料の流れを制限できます。 必要に応じてキャブレターを清掃または再構築します。
* エアフィルター詰まり: 汚れたエアフィルターは、空気の流れを制限します。 エアフィルターをきれいにするか、交換します。
* チョークスタック: チョークが正しい位置にあることを確認します(エンジンが熱いときは完全に開いており、寒いときに部分的に閉じています)。
* 低オイルレベル: オイルレベルが低いと、エンジンの損傷が発生する可能性があります。オイルレベルを確認し、必要に応じてオイルを追加します。
* 破損または摩耗した部品: 他の内部エンジンの問題があるかもしれません。 これが疑われる場合は、専門家に相談してください。
重要なヒント:
* 所有者のマニュアルを読んでください: エンジンのマニュアルには、トラブルシューティングとメンテナンスに関する詳細情報があります。
* 最初の安全性: エンジンで作業する前に、常にスパークプラグワイヤを外してください。
* 専門家に相談: 自分でエンジンで作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに持って行ってください。
これらの可能な原因のそれぞれを体系的に確認することにより、Briggs&Stratton 14.5エンジンで問題を特定して修正できるはずです。
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