ここにいくつかの強力な候補があります:
* cugnotの蒸気馬車(1769): これはしばしば、最初の自走式車両として引用されます。ニコラス・ジョセフ・クグノットによって建設された、それは砲兵用の運搬用に設計された3輪蒸気駆動の車両でした。蒸気を使い果たす前に短い距離を移動することしかできませんでしたが、それ自体の力の下で動くことができました。
* Richard Trevithickの蒸気馬車(1801): Trevithickの蒸気馬車は、最大5 mphの速度で移動できる4輪車でした。乗客と商品を輸送するために使用され、蒸気機関車の開発に重要な役割を果たしました。
* 「パフ悪魔」(1802): Trevithickによって設計されたこの蒸気駆動の馬車は、レールで走る商業的に最初に使用されました。ウェールズの採石場で使用され、蒸気機関車の最も初期の例の1つでした。
したがって、「車両」と「自走式」の定義に応じて、最初のセルフプロペラ車両はこれらのいずれかである可能性があります。
また、初期の蒸気駆動のボートについて言及する価値があります 同じ期間にも開発されました。
自発的な車両の開発は漸進的なプロセスであり、どの発明が絶対的な「最初」であるかを明確に言うことは不可能です。
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