1993年のボルボ240エンジンがひっくり返ると一つの塊を正しくします。

1993年のボルボ240でエンジンがひっくり返るため、単一の塊は、いくつかのことによって引き起こされる可能性があります。これは、最も可能性の高い犯人の内訳とそれらを診断する方法です。

1。スターターモーターの問題：

* ベントスタータードライブ： これは最も一般的な犯人です。スタータードライブはフライホイールに関与してエンジンをスピンします。ドライブが曲がっている場合、それが関与したり、解放するときに、亀裂のある音を出すことができます。

* 摩耗したスターターベアリング： 摩耗したベアリングは、スターターモーターが回転しているときに、亀裂のある音を引き起こす可能性があります。

* スターターソレノイド： ソレノイドがくっついている場合、スターターが魅力的に遅れ、塊につながる可能性があります。

2。エンジンコンポーネント：

* ルーズフライホイールボルト： フライホイールボルトは時間とともに緩む可能性があり、フライホイールがぐらつき、騒音を発生させます。

* 摩耗タイミングチェーンまたはベルト： 摩耗したタイミングチェーンやベルトは、エンジンが起動すると時々塊を引き起こす可能性があります。これは、高齢の高ミリューエンジンでより一般的です。

3。伝送関連：

* ゆるいトランスミッションマウント： トランスミッションマウントは、トランスミッションがわずかにシフトするため、エンジンが起動するときに密集している可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。注意深く聞く： Clunkの場所に注意してください。エンジンの前面（スターターエリア）、エンジンの背面（トランスミッションエリア）、またはどこかから来ていますか？

2。スタータードライブをチェック： スターターモーターを視覚的に検査している間、誰かに車を起動してもらいます。曲がったスタータードライブやその他のダメージの兆候を探してください。

3。フライホイールボルトを検査： フランクがフライホイールエリアから来ているように見える場合は、フライホイールボルトに緊張を確認してください。

4。送信マウントをチェックします： 損傷や緩みの兆候がないか、トランスミッションマウントに視覚的に検査します。

5。専門診断を検討： 原因がわからない場合は、診断のために車を資格のあるメカニックに連れて行くことが最善です。

安全ノート： スターターモーターまたは他のエンジンコンポーネントで作業する場合は、常にバッテリーを外して、電気ショックを防ぎます。

重要な注意： この情報は、一般的なガイダンスのみです。塊の特定の原因は、車の状態によって異なる場合があります。適切な診断と修復について、資格のあるメカニックに相談することが常に最善です。