* アルミニウム: 軽量で、強く、熱を放散するのが得意で、エンジンブロックやシリンダーヘッドに最適です。
* 鉄(鋳鉄): 最新のエンジンではあまり一般的ではありませんが、エンジンブロック、シリンダーライナー、クランクシャフトなどのコンポーネントに使用されています。それはアルミニウムよりも強く、耐久性があり、安価です。
* スチール: コネクティングロッド、カムシャフト、バルブなどのさまざまなエンジンコンポーネントに使用されます。それは強さと耐摩耗性を提供します。
* 他の合金: 他の多くの金属や合金は、次のような特定のコンポーネントに少量で使用されます。
* 銅: ベアリングと冷却システムの部品用。
* マグネシウム: バルブカバーやエンジンケーシングなどの軽量部品の場合。
* チタン: バルブやコネクティングロッドなどの軽量コンポーネント用に高性能エンジンで使用されます。
エンジンで使用される特定の金属は、エンジンのサイズ、タイプ、車両の意図された目的などの要因によって異なります。
ジャンプスタートあなたのテスラ - 何をすべきかとの点に注意してください。
助手席側で車が水漏れする理由
カーアラームがランダムに鳴り続ける? (修正方法は次のとおりです)
Spotify Car Thingは、携帯電話を使用するよりも優れています