理由:
* 化学組成: トランスミッション液は、伝送コンポーネントを潤滑および冷却するように特別に設計されています。ディーゼル燃料とは異なる化学組成を備えており、燃焼のために設計されていません。
* 粘度: トランスミッション液はディーゼル燃料よりもはるかに厚いため、ディーゼルエンジンで霧化して燃焼することが困難です。
* 潤滑特性: トランスミッション液には、ディーゼルエンジンに必要な潤滑特性がありません。エンジンコンポーネントの過度の摩耗と損傷を引き起こす可能性があります。
* 燃焼の問題: ディーゼルエンジンで燃焼液を燃焼させると、燃焼が不十分で、煙が過剰になり、潜在的にエンジンの損傷が発生します。
* 有害な副産物: 伝達液には、燃焼時に有害な副産物を放出することができる添加物が含まれており、汚染と健康リスクに寄与しています。
トランスミッション液でディーゼルエンジンを実行しようとする結果:
* エンジン損傷: ピストンの発作、シリンダーの摩耗、耐久性の故障を含む深刻なエンジンの損傷。
* 燃料システムの汚染: トランスミッション液は、燃料フィルターとインジェクターを詰まらせ、燃料システムの誤動作を引き起こす可能性があります。
* 排気排出: 過度の煙と有害な排出。
* 火災の危険: 伝達液は可燃性で、火災のリスクがあります。
結論:
使用済みのトランスミッション液でディーゼルエンジンを実行しようとすることは非常に落胆し、深刻なエンジンの損傷と安全性の危険につながる可能性があります。ディーゼルエンジンで承認されたディーゼル燃料のみを使用することが不可欠です。
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