ディゾルエンジンをどのように開始しますか？

一般的な開始手順

1。エンジンを準備：

* 燃料： タンクに燃料があることを確認してください。

* オイル： オイルレベルと状態を確認してください。

* バッテリー： バッテリーが充電されていることを確認してください。

* クーラント： 冷却システムに十分なクーラントがあることを確認してください。

* エアフィルター： 汚れや障害物については、エアフィルターを確認してください。

2。予熱（オプション）：

* 寒い気候： グロープラグシステムまたはブロックヒーターを使用して、非常に寒い温度でエンジンを事前に暖めます。これにより、エンジンが燃焼に必要な温度に到達するのに役立ちます。

3。スターターに従事する：

* 自動トランスミッション： 「公園」または「ニュートラル」のトランスミッション。

* マニュアルトランスミッション： クラッチが完全に関与しています（ペダルが押し下げられます）。

4。開始シーケンス：

* キーターン： キーを開始位置に回します。

* クランキング時間： スターターモーターが数秒間エンジンをクランクするようにしますが、クランクをかけすぎないでください。 ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりも開始に時間がかかります。

* エンジンの開始： エンジンが起動してアイドル状態になります。 特徴的な「ディーゼルチャグ」音が聞こえます。

5。初期ウォームアップ：

* エンジンをアイドル状態にします： エンジンを数分間アイドル速度で実行して、動作温度に達します。

重要な考慮事項

* 燃料システム： ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりも複雑な燃料噴射システムに依存しています。 エンジンの特定の要件を理解してください。

* 空気吸気： エンジンを損傷する可能性があるため、空気摂取量のほこりやごみに注意してください。

* 燃料ライン： 燃料ラインに漏れがなく、状態が良好であることを確認してください。

* グロープラグ： 寒い気候では、グロープラグが適切に機能していることを確認してください。

* スターターモーター： 弱いスターターモーターは、エンジンが効果的に曲がるのを防ぐことができます。

* バッテリー： バッテリーが弱いと開始が困難になります。

* エンジンRPM： エンジンが動作したら、スムーズにアイドル状態になります。 エンジンがアイドル速度を維持するのに苦労している場合、それは問題の兆候である可能性があります。

一般的な開始問題のトラブルシューティング

* 電源を入れていないエンジン： バッテリー、スターターモーター、およびエンジンの開始を防ぐ可能性のある安全スイッチを確認してください。

* エンジンのターンオーバーですが、開始しません： 燃料供給の問題、空気吸気閉塞、グロープラグ、または燃料噴射システムの可能性のある問題を確認してください。

重要な安全性のヒント

* ディーゼルエンジンをジャンプしようとしないでください。 そうすることで、電気システムが損傷する可能性があります。

* エンジンを強制しないでください： エンジンが数秒後に起動しない場合は、クランクを停止し、問題のトラブルシューティングを行います。

不確かな場合は、メカニックに相談してください

ディーゼルエンジンの開始について懸念がある場合、または問題のトラブルシューティング方法がわからない場合は、資格のあるメカニックと相談するのが最善です。