ガスを押すとエンジンが遮断されるのは何ですか？

燃料システムの問題：

* 燃料ポンプの故障： 燃料ポンプはエンジンに燃料を供給します。誤動作または故障した場合、エンジンは燃料を供給せず、スパッタして死にます。

* 詰まった燃料フィルター： 汚れた燃料フィルターは燃料の流れを制限し、負荷の下でエンジンの飢starにつながります（ガスを押すと）。

* 燃料ラインの問題： ひび割れたり、壊れたり、燃料を漏らしたりすると、燃料供給が中断されます。

* 汚れたインジェクター： 詰まった燃料噴射剤は、燃焼室への適切な燃料供給を防ぎます。

イグニッションシステムの問題：

* スパークプラグの問題： 摩耗、ファウル、または破損したスパークプラグは、火花が弱いまたは欠落し、点火を防ぐことができます。

* イグニッションコイル障害： イグニッションコイルは、スパークプラグに高電圧を供給します。故障したコイルは、火花が失われる可能性があります。

* ディストリビューターの問題： （古い車）損傷したまたは故障したディストリビューターは、適切なタイミングで正しいシリンダーへの火花の配信を防ぐことができます。

空気吸気システムの問題：

* エアフィルターの詰まり： 汚れたエアフィルターはエアフローを制限し、エンジンを無駄のない動作し、潜在的に失速させます。

* 真空漏れ： 吸気システムの真空漏れは、メーターのない空気を引き込み、空気燃料の混合物を破壊し、失火につながる可能性があります。

エンジン管理システムの問題：

* センサーの故障： 質量気流センサー（MAF）、酸素センサー（O2）、またはスロットル位置センサー（TPS）などのさまざまなセンサーは、エンジンコントロールユニット（ECU）に重要な情報を提供します。誤動作センサーは、ECUの計算を廃止し、エンジンを遮断することができます。

* ECU障害： まれに、ECU自体が故障している可能性があり、エンジン制御信号が誤っています。

他の潜在的な原因：

* エンジン洪水： 過度の燃料はシリンダーに浸水し、点火を防ぐことができます。

* 電気問題： ゆるいまたは腐食した電気接続は、電力の流れを破壊し、エンジンが遮断されます。

* エンジンの機械的問題： 壊れたタイミングベルト、摩耗したピストン、バルブの問題などの内部エンジンの問題により、エンジンが負荷がかかって故障する可能性があります。

重要なメモ：

* 安全性： この問題が発生した場合は、安全に引き継いで、メカニックによって車両を検査することが重要です。

* 診断： 特定の原因は、テストや検査なしで診断するのが難しい場合があります。メカニックは、診断ツールを使用してさまざまなコンポーネントを確認し、問題のルートを特定します。

資格のあるメカニックに問題を診断し、エンジンへのさらなる損傷を防ぐために必要な修理を行うことが重要です。