燃料ゲージは、86 Mitsubishi Mighty Maxで作業をやめます。修正するにはどうすればよいですか？

潜在的な原因：

* 燃料送信者ユニット： 最も一般的な犯人。これは、燃料タンク内のフロートベースのセンサーで、信号をゲージに送信します。問題は次のとおりです。

* 腐食または汚れ： フロートの動きまたは電気接続を妨げる。

* フロートダメージ： フロートが立ち往生したり、損傷したりした場合、正確な測定値は送信されません。

* 電気配線の問題： 送信者ユニットとゲージの間の壊れたワイヤまたは腐食したワイヤは、信号を破壊する可能性があります。

* ゲージ自体： 燃料ゲージの故障は別の可能性です。

* 燃料ゲージ送信ユニットコネクタ： 燃料送信者ユニットの緩いまたは腐食したコネクタは、電気信号を破壊する可能性があります。

* 地上接続： 接地接続が故障すると、ゲージの動作に影響を与える可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。ヒューズを確認してください： 燃料ゲージヒューズをヒューズボックスで確認することから始めます。吹き飛ばされた場合は、交換してください。

2。配線を点検します： 燃料送信者ユニットからゲージまで実行される配線の目に見える損傷、腐食、またはゆるい接続を探します。

3。燃料送信者ユニットを確認してください： 送信者ユニットを検査するために燃料タンクにアクセスする必要があります。

*電気コネクタを外し、腐食またはゆるい接続を確認します。

*フロートにダメージや固定がないか確認してください。フロートが無料で接続がきれいな場合は、フロートを優しく動かし、ゲージの読み取り値を観察することで、送信者ユニットをテストできます。

4。燃料ゲージをテスト： 配線と送信者のユニットが問題ないように見える場合、ゲージ自体が故障している可能性があります。既知の電圧をゲージの端子に適用し、針の動きを観察することでテストできます。

重要なメモ：

* 安全性： 燃料システムを操作するには注意が必要です。燃料システムで作業する前に、常にバッテリーを外してください。

* プロのヘルプ： 電気的または機械的な修理に満足していない場合は、診断と修復のために強力なマックスを資格のあるメカニックに連れて行くことをお勧めします。

追加リソース：

* 修理マニュアル： 1986年の三菱Mighty Maxに固有のサービスマニュアルをオンラインで確認してください。多くの場合、詳細な図とトラブルシューティング手順を提供します。

* オンラインフォーラム： あなたがアドバイスを求めたり、あなたの経験を共有することができる三菱車両の所有者向けの専用のフォーラムがあります。

* YouTubeチュートリアル： YouTubeで「三菱力強大燃料ゲージ修理」を検索してください。ステップバイステップの手順を備えた有用なビデオを見つけることができます。

燃料ゲージの問題を修正することは、特定の問題とモデル年によって異なる場合があります。何かがわからない場合は、メカニックに相談することが常に最善です。