ターボのARは何のために立っていますか？

これが故障です：

* a/r： これは、タービンハウジングの排気コンセントの面積とタービンホイールの入口の面積との比率です。

* 領域： これは、それぞれの開口部の横断面積を指します。

* 比： 比率は、タービンホイールの入口と比較して、排気コンセントがどれだけ大きくなっているかを表しています。

A/R比は何に影響しますか？

A/R比は、ターボチャージャーの性能に影響を与えることで重要な役割を果たします。

* ブースト応答： A/R比が小さい（アウトレット領域が小さい）により、より速い応答が速くなりますが、最大のブースト圧力の可能性が制限されます。

* 最大ブースト： A/R比が大きい（アウトレットエリアが大きい）により、より高いブースト圧力が可能になりますが、遅延応答が高まります。

* 排気流効率： A/R比が小さいと排気の流れを制限できますが、A/R比が大きいほど、より効率的な排気流が可能になります。

右a/r：の選択

理想的なA/R比は、特定のアプリケーションと望ましいパフォーマンス特性に依存します。例えば：

* ストリートカー： 多くの場合、迅速なブースト応答とより良い運転性のために、より小さなA/Rを好みます。

* レーシングアプリケーション： より高いブーストと最大電力のために、より大きなA/Rを選択する場合があります。

例：

* ar .63： 迅速なスプールアップとストリートドライビングの良好な反応で知られているより小さなA/R比。

* ar .82： より高いブーストポテンシャルのためのより大きなA/R比は、レースまたは高性能アプリケーションでよく使用されることがよくあります。

ターボチャージャーに適したA/Rを選択することは、パフォーマンスを最適化し、効率的な動作を確保するために重要であることを忘れないでください。