4ストロークエンジンのシーケンスは何ですか？

1。吸気ストローク： ピストンは下向きに動き、シリンダーに真空を作ります。この真空は、吸気バルブを介して、空気と燃料（またはディーゼルエンジンの場合は単に空気）をシリンダーに引き寄せます。

2。圧縮ストローク： ピストンは上向きに動き、空気燃料混合物を圧縮します。これにより、混合物の圧力と温度が向上します。

3。電源ストローク： スパークプラグは圧縮された燃料空気混合物に火をつけ、ピストンを下に押すガスを急速に拡張します。これは、クランクシャフトを回転させる力を生成するストロークです。

4。排気ストローク： ピストンは再び上に移動し、燃焼した排気ガスを排気バルブからシリンダーから押し出します。

このサイクルは、エンジンが動作している限り、継続的に繰り返されます。各サイクルは、クランクシャフトの2つの回転に対応します。

覚えておくべきキーポイント：

* バルブタイミング： 摂取量と排気バルブは、サイクル中に特定の時間に開閉して閉じて、空気と燃料の流れを制御します。

* 燃料イグニッション： ガソリンエンジンでは、スパークプラグが燃料空気混合物に火をつけます。ディーゼルエンジンでは、圧縮自体が燃料に点火します。

* 作業とエネルギー： パワーストロークは、エンジンが有用な作業を行う場所です。他の3つのストロークは、パワーストロークを準備して完了するために必要です。