1997年のダッジキャラバンエンジンが、ウォーミングアップ後に消えたタッピングチックなノイズを作るのはなぜですか？

直接検査することなく、特定のエンジンの問題を診断することは困難です。ただし、説明に基づいて、1997年のドッジキャラバンエンジンが時間の経過とともに悪化するタッピング/カチカチ音のノイズを作る一般的な可能性を次に示します。

考えられる原因：

* リフターティック： これは、特にマイレージが高い古いエンジンで一般的な問題です。リフターは、カムシャフトに油圧を提供する責任があります。それらが摩耗したり詰まったりすると、エンジンが寒いときに大きくなるタッピングノイズを作成できます。このノイズは、オイルが薄くなり、より簡単に流れるにつれてエンジンが暖まると減少する場合があります。

* バルブ列車の問題： これには、摩耗したロッカーアーム、バルブガイド、またはバルブスプリングが含まれます。これらの部品はバルブの開閉を担当し、摩耗は時間の経過とともに悪化するタッピングノイズにつながる可能性があります。

* タイミングチェーン/ベルトの問題： 摩耗またはゆるいタイミングチェーン/ベルトは、リズミカルなタッピングノイズを作成できます。チェーン/ベルトが壊れようとしている場合、ノイズは大幅に大きくなり、失火や失速などの他の症状を伴う可能性があります。

* ルーズエンジンコンポーネント： エンジンコンポーネント上のゆるいボルトまたはその他のファスナーは、タッピングノイズを引き起こす可能性があります。

* 燃料インジェクターノイズ： あまり一般的ではありませんが、摩耗または故障した燃料噴射装置は、チッキングやタッピングノイズを生成する場合があります。

何をすべきか：

1。オイルレベルを確認してください： オイルレベルが低い場合は、リフターのティックを引き起こす可能性があるため、オイルが正しいレベルまで覆われていることを確認して確認することが不可欠です。

2。注意深く聞く： ノイズの位置を特定してみてください。あなたがそれを特定できるなら、それは問題を絞り込むのに役立つかもしれません。

3。メカニックの意見を入手してください： 悪化したノイズについて説明したので、メカニックに問題を診断させることが重要です。聴診器やその他のツールを使用して、騒音の原因を特定し、適切な修理を推奨できます。

重要なメモ：

*一定のタッピングノイズは、時間の経過とともに悪化することは無視するものではありません。これは、アドレスせずにエンジンの損傷につながる可能性のある深刻な問題を示している可能性があります。

*資格のあるメカニックでない限り、自分で問題を診断または修復しようとしないでください。不適切な修理は、問題を悪化させたり、さらなる損傷を引き起こす可能性があります。

メカニックは問題を正確に診断し、最良の行動方針を推奨することができます。