クランクケースダメージエンジンのオイルが多すぎますか？

その理由は次のとおりです。

* クランクケース圧力の増加： 余分な油がクランクケースを満たし、空気が逃げるためのスペースが少なくなります。これにより、圧力が蓄積され、シールや他のエンジンコンポーネントにオイルを強制することができます。

* オイルフォーミング： クランクケースの圧力が高くなると、油が泡が発生し、潤滑特性が減少する可能性があります。発泡は、オイル漏れにもつながる可能性があります。

* オイル消費： 過度のオイルは、燃焼室で燃やされるにつれて、石油の消費が増加する可能性があります。

* シールへの損傷： オイルレベルが高いと、エンジンシールにストレスをかける可能性があり、漏れにつながる可能性があります。

* エンジン性能の低下： 燃焼室のオイルは、ミスファイヤー、電力の低下、さらにはエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。

オーバーフィリングを避ける方法：

* 動作温度でエンジンでオイルレベルを常に確認してください。 冷たいエンジンは、熱いエンジンよりも高いオイルレベルの読み取り値を持っています。

* ディップスティックを使用して、オイルレベルを確認します。 チェックする前に、ディップスティックがきれいで挿入されていることを確認してください。

* ゆっくりとオイルを追加します。 一度に少しずつ追加して、もう一度レベルを確認する方が良いです。

* オーバーフィルしないでください。 オイルレベルは、ディップスティックの「フル」と「低い」マークの間である必要があります。

重要な注意： すでにエンジンをオイルで過剰に埋めている場合は、できるだけ早く問題に対処することが重要です。余分なオイルを排出する際の支援については、整備士に相談してください。