ランニングコンディションでディーゼル発電機の燃料フィルターのエアロックはどうなりますか？

ディーゼル発電機の燃料フィルターにあるエアロックは、いくつかの問題を引き起こす可能性があり、最終的にエンジンの走行を停止させます。これが何が起こるか、そして結果の内訳です。

何が起こるか：

* 空気が燃料システムに入ります： エアロックは、燃料タンクと燃料フィルターの間の燃料ラインに空気が閉じ込められたときに発生します。これは、さまざまな理由により発生する可能性があります。

* 低燃料レベル： 燃料レベルが低くなりすぎると、空気を燃料ラインに吸い込むことができます。

* 接続の緩み： 燃料ラインのゆるい備品または接続により、空気が浸透する可能性があります。

* 故障した燃料ポンプ： 誤動作する燃料ポンプは、空気を引き込む吸引を作成できます。

* リーク： 燃料ラインまたはフィルターの漏れにより、空気が入ることができます。

* 不適切な燃料フィルターの設置： フィルターが正しく座っていない場合、エアポケットを作成できます。

* 燃料の流れが破壊されました： 空気は非圧縮性であるため、燃料ラインに入ると、エンジンへの燃料の連続的な流れが混乱します。

* エンジンが不規則に停止または走る： 一貫した燃料供給の欠如により、エンジンはミスファイアー、パワーを失い、潜在的に完全に失速させます。

結果：

* エンジンの失速： これが最も差し迫った結果です。ジェネレーターは、生成を停止します。

* 燃料システムコンポーネントの損傷： システムに閉じ込められた空気は、燃料ポンプとフィルターに過度の圧力をかける可能性があり、潜在的に損傷を引き起こす可能性があります。

* エンジン寿命の削減： 頻繁にエアロックが燃料システムのコンポーネントを摩耗させ、早期故障につながる可能性があります。

* 排出量の増加： エアロックにより、エンジンが非効率的に動作する可能性があり、その結果、排出量が増加します。

トラブルシューティングと修正方法：

1。エアロックのソースを特定します： 燃料ライン、接続、フィルターを検査し、漏れ、ゆるいフィッティング、または不適切な取り付けの兆候を確認します。

2。燃料システムをブリードしました： ほとんどのディーゼルエンジンは、燃料フィルターハウジングにブリーダーネジを持っています。このネジを緩めて、空気を逃がし、燃料が流れるようにします。

3。燃料レベルを確認： 燃料タンクが十分にいっぱいであることを確認してください。

4。燃料ポンプを点検します： 燃料ポンプに故障している場合は、交換する必要がある場合があります。

5。燃料フィルターを交換してください： フィルターが古いまたは破損している場合は、交換する必要があります。

予防：

* 定期的なメンテナンス： 燃料フィルター、ライン、接続など、燃料システムのコンポーネントを定期的に検査して維持します。

* 燃料品質： 高品質のディーゼル燃料を使用してください。

* 燃料タンクをいっぱいに保つ： 燃料タンクを中間点の上に保ち、空気が燃料ラインに吸い込まれるリスクを減らすようにしてください。

* 適切なインストール： すべての燃料フィルターとラインの接続が適切に締められ、密閉されていることを確認します。

ディーゼルジェネレーターのエアロックの原因と結果を理解することにより、この問題を防ぎ、信頼できる操作を確保するために積極的な手順を実行できます。