吸気バルブ:
* open: 吸気ストローク中に新鮮な空気と燃料の混合物を燃焼室に入るようにします。
* 閉じた: 圧縮およびパワーストローク中に排気ガスが吸気マニホールドに漏れないようにします。
排気バルブ:
* open: 排気ストローク中に燃焼室から燃焼ガスを逃がすようにします。
* 閉じた: 吸気および圧縮ストローク中に、新鮮な空気と燃料の混合物が排気マニホールドに入るのを防ぎます。
全体として、エンジンバルブの主要な機能はです
* タイミング: 空気と排気ガスが燃焼室に入って出て行くときのタイミングを制御することは、最適なエンジン性能に不可欠です。
* 効率: 空気と燃料の適切な混合物が燃焼室に入るようにし、排気ガスが効果的に排出されます。
* パワー: 燃焼室に入る空気と燃料の量を制御することにより、エンジンが異なる速度と荷重で動作できるようにします。
ここに簡単なアナロジーがあります:
自転車ポンプを想像してみてください。ポンプのバルブは、シリンダーの内外で空気の流れを制御します。吸気バルブは、シリンダーに空気を引き込むために開き、排気バルブが開き、圧縮された空気が放出されます。同様に、エンジンバルブは、燃焼室の空気と排気ガスの流れを制御してエンジンに電力を供給します。
重要な注意: エンジンバルブは、極端な熱と圧力の対象となる精密成分です。最適なエンジンのパフォーマンスを確保し、潜在的なエンジンの損傷を防ぐために、定期的なメンテナンスと検査が必要です。
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