インレットバルブと排気エンジンとは何ですか？

入口バルブ

* 頭： 通常、スチールから作られています またはステンレス鋼 。 これらの材料は強く、熱と摩耗に耐性があります。

* ステム： また、通常は鋼から作られています またはステンレス鋼 。

* 顔： これは、バルブシートを封印する部分です。それは可能です：

* 硬化鋼： 耐久性と耐摩耗性の向上。

* ニッケルクローム合金： 良好な耐熱性を提供します。

* stellite： 非常に硬くて耐摩耗性の材料で、多くの場合、高性能アプリケーションに使用されます。

排気バルブ

* 頭： 排気バルブは、最も極端な条件（高熱、排気ガス）に直面しています。したがって、それらはしばしばから作られています：

* ステンレス鋼： 優れた耐熱性と強度を提供します。

* ニッケルクローム合金： 腐食に対する高温強度と抵抗を提供します。

* stellite： 驚くべき耐久性と摩耗や熱に対する抵抗のために、高性能エンジンで使用されます。

* ステム： インレットバルブと同様に、それらは通常鋼から作られています またはステンレス鋼 。

* 顔： これは、バルブシートを封印する部分です。多くの場合、硬化した鋼で作られています 、ニッケルクローム合金 、または stellite 、入口バルブのように。

材料の選択に影響する要因：

* エンジンタイプ： 高性能エンジンは、耐久性と耐熱性を向上させるために、より多くのエキゾチックな材料を使用することがよくあります。

* 燃料タイプ： たとえば、ディーゼルエンジンはより高い温度で動作するため、排気バルブにはさらに堅牢な材料が必要になる場合があります。

* 動作条件： エンジンの速度や負荷などの要因は、使用される材料にも影響します。

要約：

インレットバルブと排気バルブは、かなりのストレスと熱にさらされる慎重に設計されたコンポーネントです。これらのバルブに使用される材料は、高温と摩耗に対する性能、耐久性、耐性を最大化するために選択されます。