ドライバー側を運転している間に、過去のCVジョイント99アレロから来るドライバー側を運転している間、一定の研削騒音を作るものは何ですか？

インターネット上のあなたの車の問題を診断することはできませんが、1999年のAleroで、運転席側からCVジョイントを通り過ぎる粉砕騒音のいくつかの可能な原因を提供することができます。

考えられる原因：

* ホイールベアリング： 摩耗したホイールベアリングは、特に回転するときに、ノイズを研磨するための一般的な原因です。左のホイールベアリングがより多くの負荷にかかっているため、左に曲がるとノイズが大きくなる可能性があります。

* ブレーキローター/パッド： 摩耗したブレーキパッドまたはローターも、特にブレーキをかけるときに研削を引き起こす可能性があります。ノイズが一貫している場合、ブレーキをかけない場合でも、ブレーキである可能性は低くなります。

* サスペンションコンポーネント： ボールジョイント、コントロールアームブッシング、タイロッドの端などの摩耗したサスペンションコンポーネントも、研削騒音を発生させる可能性があります。

* 送信の問題： あまり一般的ではありませんが、伝送の問題は、特に加速または減速するときにノイズがより顕著になる場合、粉砕騒音を引き起こす可能性があります。

* ドライブシャフト： 摩耗したドライブシャフトまたはその接続コンポーネントの問題は、特に加速または減速する場合、研削を引き起こす可能性があります。

何をすべきか：

1。 CVジョイントを検査します： CVジョイント自体の損傷、漏れ、または過度の動きを確認してください。

2。ノイズを聞いてください： ノイズの位置をできるだけ正確に特定してみてください。速度、加速、ブレーキ、またはターニングで変化しますか？

3。摩耗のチェック： ブレーキパッドとローター、ホイールベアリング、サスペンションコンポーネントを摩耗や損傷を検査します。

4。専門家の助けを求めてください： 騒音の原因を特定できない場合は、診断と修復のためにあなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くことをお勧めします。

安全性：

あなたの車から来る粉砕の音に対処することが重要です。問題を無視すると、より深刻な問題、車両への潜在的な損害、および潜在的に安全でない運転条件につながる可能性があります。