直接の問題:
* 油圧の上昇: 余分なオイルは、エンジンの潤滑システム内に過度の圧力を生み出します。これにより、シールが漏れている可能性があり、油の浸透とコンポーネントへの潜在的な損傷を引き起こす可能性があります。
* オイルフォーミング: 圧力とかき回すことで、オイルが泡を発生させ、潤滑剤としての有効性を低下させる可能性があります。これにより、エンジンの摩耗につながる可能性があります。
* エンジン損傷: 極端な場合、過度の圧力により、クランクシャフト、コネクティングロッド、ベアリングなど、エンジンの内部コンポーネントが損傷する可能性があります。
長期的な問題:
* 燃費の減少: オイルが過剰に済み、エンジンの抗力が増加し、燃料効率が低下します。
* エンジンスラッジ: 時間が経つにつれて、余分な油は燃焼副産物と混合し、エンジンスラッジの形成につながる可能性があります。これにより、オイルの流れを制限し、摩耗を引き起こす可能性があります。
* 触媒コンバーター損傷: 豊富な混合物からの未燃料(過剰燃焼に起因する)は、触媒コンバーターを損傷する可能性があります。
オイルを埋めた場合の対処方法:
1。すぐにエンジンを停止: 問題に対処するまで、エンジンを再度開始しないでください。
2。過剰な油を排出: オイルドレンプラグを見つけ、余分なオイルを慎重に排出します。オイルを取り除かないように注意してください。正しいオイル容量については、所有者のマニュアルまたはメカニックに相談することができます。
3。漏れを確認: オイルレベルが正しい場合は、エンジンに漏れの兆候がないか検査します。
4。モニターオイルレベル: ディップスティックを使用して定期的にオイルレベルを確認してください。
所有者のマニュアルで指定された正しいオイル容量に従うことが不可欠です。 エンジンにオイルを追加する前に、常に再確認してください。確信が持てない場合は、資格のあるメカニックに相談してください。
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