* 低特定のインパルス: ガソリンには比較的低い特定のインパルス(ISP)があり、これはエンジン効率の尺度です。これは、灯油、液体水素、固体推進剤などの他のロケット燃料と比較して、消費される燃料の単位あたりの推力を生成しないことを意味します。
* 高蒸気圧: ガソリンは非常に揮発性が高く、蒸気圧が高いです。これにより、特にロケットエンジンの高圧環境では、安全に保管および処理することが困難になります。
* 限られたエネルギー密度: ガソリンは、他のロケット燃料よりもエネルギー密度が低いです。これは、同じ量の推力に対してより多くの燃料を運ぶ必要があることを意味し、ロケットの全体的な重量と複雑さを増加させます。
* 不完全な燃焼: ガソリンはすごい炎で燃え、不完全な燃焼を示します。これにより、効率が低下し、ノズルの詰まりにつながる可能性があります。
対照的に、灯油(RP-1)はロケットエンジンにはるかに適した燃料です。 持っています:
* より高い特定の衝動: 灯油はより高いISPを提供し、その結果、燃料単位あたりの推力が増えます。
* 蒸気圧の下部: 灯油は揮発性が低く、処理が容易であるため、ロケット用途はより安全です。
* より高いエネルギー密度: 灯油はエネルギー密度が高く、燃料体重が少ないより多くの推力が可能になります。
* クリーナー燃焼: 灯油はガソリンよりもきれいに燃え、すすが少なくなり、エンジンの効率が向上します。
したがって、ガソリンはロケットエンジンで使用できますが、パフォーマンスと取り扱いの課題が低いため、理想的な選択ではありません。灯油およびその他の特殊なロケット燃料は、はるかに実用的で効率的なオプションです。
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