ガソリン燃料はエンジンでどのように点火しますか？

1。空気吸気と圧縮：

* 空気吸気： エンジンは、吸気マニホールドを通って空気を引き込みます。

* 圧縮： ピストンは上に移動し、シリンダー内の空気を圧縮します。これにより、空気の温度と圧力が増加します。

2。燃料噴射：

* インジェクター： 燃料噴射装置は、通常、圧縮ストロークの直前または直後に、正確な量のガソリンを燃焼室に吹き込みます。

3。スパークイグニッション：

* スパークプラグ： 燃焼室にあるスパークプラグは、適切な瞬間に高電圧スパークを生成します。

* イグニッション： 火花は空気燃料混合物に火をつけ、燃焼と呼ばれる急速な化学反応を引き起こします。

4。燃焼と拡張：

* 急速燃焼： 発火した燃料は非常に速く燃え、圧力と温度が突然増加します。

* 拡張： 拡大するガスはピストンを下に押し出し、化学エネルギーを機械的エネルギーに変換します。

5。排気：

* 排気バルブ： 燃焼サイクルの後、排気バルブが開き、燃焼ガスが排気システムに逃げることができます。

イグニッションの重要な要因：

* 圧縮比： ストロークの下部にあるシリンダー体積の比率は、ストロークの上部の体積との比率です。圧縮率が高いほど温度と圧力が上がり、点火が容易になります。

* スパークタイミング： スパークプラグが発火する正確な瞬間は、最適な燃焼に重要です。このタイミングは、エンジンの電子制御ユニット（ECU）によって制御されます。

* 燃料エア混合物： 燃料と空気の比率は、適切な燃焼のために特定の範囲内でなければなりません。

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