エンジンにゼロから10 mphまでの振動があるのはなぜですか？

1。エンジンアイドル：

* 不均一な燃焼： 低いRPMで、特にアイドル中に、エンジンの燃焼プロセスはわずかに不規則になる可能性があります。これにより、パワーストロークが不均一になり、振動が発生する可能性があります。

* エンジンマウント： エンジンは、ゴム製のマウントを使用して車両のフレームに取り付けられています。これらのマウントは振動を抑えるように設計されていますが、摩耗したり損傷したりすることができ、より多くの振動がシャーシに移動することができます。

* 送信の問題： 摩耗したクラッチやスリップトルクコンバーターなどのトランスミッションの問題は、低速で振動を引き起こす可能性があります。

2。ドライブトレインコンポーネント：

* ドライブシャフト： トランスミッションをリアアクスルに接続するドライブシャフトは、バランスが崩れている場合、またはユニバーサルジョイントが摩耗している場合に振動できます。

* 車軸： リアアクスルは、摩耗したベアリング、バランス外の車輪、または損傷した車軸のために振動することもできます。

* ホイールとタイヤ： 不均衡なホイールまたはタイヤは、低速でより強く感じられる振動を引き起こす可能性があります。

3。その他の要因：

* 風： 低速では、風が車両をわずかに揺らし、振動を感じることができます。

* 路面： 不均一な道路表面は、特に低速で振動を引き起こす可能性があります。

トラブルシューティング方法：

* エンジンマウントの検査： エンジンマウントの亀裂、涙、または過度のゆるみを確認してください。

* エンジンのミスファイアをチェック： スキャンツールを使用して、ミスファイアコードを確認します。

* バランスホイールとタイヤ： すべてのホイールとタイヤが適切にバランスが取れていることを確認してください。

* ドライブシャフトと車軸を検査します： ドライブシャフトと車軸コンポーネントの摩耗を探してください。

* 送信流体レベルと状態を確認してください： トランスミッション液が正しいレベルにあり、それがきれいであることを確認してください。

注： 原因は深刻な機械的問題である可能性があるため、過度の振動を経験している場合は、資格のあるメカニックに相談することが重要です。