1990年のホンダアコードLXが暑いときに開始するのが難しく、いくつかのスパークプラグにいくつかのエンジンオイルがあることを知っている場合、それが理由でしょうか？

スパークプラグ内のオイルが開始にどのように影響するか：

* ミスファイア： スパークプラグを汚すオイルは、特にエンジンが熱いときに、スパークを破壊し、ミスファイアにつながります。熱は、より粘性が高くなるというオイルの傾向を悪化させ、火花の伝播をさらに阻害します。

* 圧縮問題： 燃焼室の油は圧縮を減らすことができ、エンジンが空気燃料混合物に火をつけるのが難しくなります。

* 燃料燃焼不良： 油の存在は、燃料と空気の適切な混合を破壊する可能性があり、その結果、燃焼が不完全になり、エンジンパワーが低下します。

スパークプラグウェルのオイルの可能性のある原因：

* バルブシールの問題： 摩耗または損傷したバルブステムシールは、バルブステムを通過して燃焼室にオイルが漏れることができます。

* ピストンリングの問題： ピストンリングを着用または損傷したリングは、リングを通過して燃焼室にオイルが押し出される可能性があります。

* エンジンブローバイ： 過度のブローバイ（クランクケースの圧力蓄積）は、ピストンリングを通り、燃焼室に油を強制することができます。

* PCVバルブ障害： 誤った正のクランクケース換気（PCV）バルブは、クランクケースに過度の圧力を引き起こし、オイルブローバイに寄与する可能性があります。

何をすべきか：

1。他のスパークプラグのオイルを検査します： 一部のプラグにオイルが表示されている場合、他のプラグも持っている可能性が高いです。 すべてのスパークプラグを取り外して確認します。

2。出典：の診断 オイル漏れの原因を決定します。これには、メカニックがエンジンに摩耗したバルブステムシール、ピストンリング、またはその他の潜在的な問題について検査する必要がある場合があります。

3。スパークプラグときれいな井戸を交換： ファウルドスパークプラグを新しいものに置き換えます。スパークプラグ井戸を完全にきれいにして、残りのオイルを除去します。

4。根本原因に対処： オイル漏れの原因が特定されたら、修理する必要があります。これには、バルブステムシール、ピストンリング、またはその他のコンポーネントの交換が含まれる場合があります。

追加の考慮事項：

* その他の潜在的な問題： スパークプラグのオイルは強力な指標ですが、他の問題は熱いときに激しく開始する可能性があります。メカニックに問題を包括的に診断させるのが最善です。

* 安全性： エンジンで作業するには、基本的な機械的知識と適切な安全上の注意事項が必要です。快適でない場合は、専門的な支援を求めてください。

スパークプラグのオイルと根本的な原因に対処することにより、ホンダアコードの開始パフォーマンスを改善し、さらにエンジンの損傷を防ぐことができます。