その理由は次のとおりです。
* 異なるローブプロファイル: ChevyおよびFord Camshaftsのローブプロファイルは、それぞれのエンジンのバルブのタイミングとリフト要件向けに設計されています。
* 異なるジャーナルの直径: カムシャフトジャーナル(カムベアリング内で回転するエリア)は、シボレーとフォードエンジンで異なる直径を持っています。
* 異なるリフター構成: カムローブに乗るリフターは、シボレーとフォードエンジンの間で異なります。
これら2つのエンジン間にカムシャフトを交換することはできません。
代替案:
* フォード固有のカムシャフトを見つけてください: 351ウィンザーエンジン専用に設計されたカムシャフトを探してください。評判の良いカムシャフトメーカーから多くのオプションがあります。
* 専門家に相談: 知識豊富なメカニックは、エンジンの正しいカムシャフトを選択し、適切にインストールされていることを確認するのに役立ちます。
重要な注意: カムシャフトを変更することは大幅な変更であり、エンジンの仕組みを適切に理解する必要があります。経験がない場合は、専門的な支援を求めるのが最善です。
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