関連する手順の内訳は次のとおりですが、は、詳細な指示と仕様については、特定のプレリュードモデルについては常に工場サービスマニュアルを参照してください :
1。準備:
* ツールの収集: レンチ、ソケット、ドライバー、トルクレンチ、プーラー、ブレーカーバー、ホイストまたはエンジンスタンドなどを含む幅広いツールが必要です。
* 安全上の注意事項: セーフティグラス、手袋、適切な衣服を着用してください。換気の良いエリアで働きます。
* 部品を収集: これには、ガスケット、アザラシ、ベアリング、ピストンリング、バルブステムシール、タイミングベルト、ウォーターポンプ、および交換するその他の部品が含まれます。
* クリーンワークスペース: クリーンなワークスペースにより、プロセスがよりスムーズになり、汚染が防止されます。
* すべてを文書化: 写真を撮り、メモを書き、再組み立てを支援します。
2。エンジンの除去(必要に応じて):
*バッテリーを外します。
*エンジンに接続されたすべてのアクセサリを取り外します:オルタネーター、パワーステアリングポンプ、エアコンコンプレッサーなど。
*ホース、ワイヤ、真空ラインを外します。
*ジャックでエンジンをサポートし、エンジンマウントを取り外します。
*エンジンをエンジンスタンドに慎重に下げます。
3。分解:
* シリンダーヘッドの取り外し: ヘッドボルトを特定のシーケンスで緩め、ヘッドを取り外し、損傷を検査します。
* ピストンとコネクティングロッドを取り外します: これには、コネクティングロッドキャップを取り外し、シリンダーボアからピストンを慎重に引き出すことが含まれます。
* クランクシャフトを取り外します: これには、クランクシャフトプーリーを取り外してから、ブロックからクランクシャフトを取り外すための特別なツールが必要です。
* 部品の検査: すべてのコンポーネントを慎重に検査し、摩耗や裂傷、亀裂、または損傷を受けます。
* きれいな部品: すべての部品を脱脂剤と溶剤で徹底的に掃除します。
4。加工と再組み立て:
* 加工: ブロック、クランクシャフト、コネクティングロッド、シリンダーヘッドを、プロの機械加工(ホーニング、退屈など)のために機械工場に持って行きます。
* エンジンの再組み立て: 正しいトルク仕様とアセンブリオーダーについては、サービスマニュアルに従ってください。
* 新しい部品をインストール: すべての新しいガスケット、シール、ベアリング、ピストンリング、バルブステムシール、タイミングベルト、ウォーターポンプを取り付けます。
* バルブラッシュのセット: 正しい仕様にバルブを調整します。
* シリンダーヘッドの取り付け: シリンダーヘッドを取り付けて、ヘッドボルトを正しいシーケンスと指定されたトルクに取り付けます。
* カムシャフトとタイミングチェーン/ベルトのインストール: カムシャフトのタイミングを正しくしてください。
* クランクシャフトを再インストール: クランクシャフト、ベアリングキャップを取り付け、コネクティングロッドボルトを正しいトルクに締めます。
* ピストンとコネクティングロッドを取り付けます: ピストンとコネクティングロッドを慎重に取り付けます。
* オイルパンをインストール: オイルパンを適切に密封してください。
5。最終的な手順:
* エンジンの再インストール: エンジンを車両に慎重に持ち上げ、エンジンマウントを再インストールします。
* すべてを再接続します: すべてのホース、ワイヤ、真空ラインを接続します。
* 液体で満たす: 必要に応じて、オイル、クーラント、ブレーキ液を追加します。
* エンジンを起動: エンジンを起動し、漏れ、適切な油圧、クーラント温度を確認してください。
重要な考慮事項:
* サービスマニュアル: これは、詳細な指示、トルク仕様、トラブルシューティングに不可欠です。
* 品質部品: 評判の良いメーカーの高品質の交換部品を使用します。
* 専門家の支援: 経験や専門的なツールが不足している場合は、専門家の助けを求めることを検討してください。
免責事項:
これは一般的なガイドであり、網羅的ではないかもしれません。サービスマニュアルに相談し、エンジンの再構築を試みる前に潜在的なリスクを認識することが重要です。
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