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RB25DETエンジンにはEGRシステムが付属していましたか?

日産スカイラインR33やR34などの車両に見られるRB25DETエンジンは、元々EGR(排気ガス再循環)システムを装備していませんでした 。

その理由は次のとおりです。

* パフォーマンスフォーカス: RB25DETは主にパフォーマンスと出力用に設計されているため、EGRなどの排出量に焦点を当てた機能を含める可能性が低くなります。

* エンジン設計: RB25DETは、比較的シンプルな設計を備えた自然吸気エンジンであり、EGRシステムを追加するには追加のコンポーネントと複雑さが必要です。

* 排出基準: 排出量の規制は過去よりも厳しいものでしたが、RB25DETの時代にはそれほど厳格ではなかったため、エンジンは必ずしもそれらの要件を満たすためにEGRシステムを必要としませんでした。

ただし、一部のアフターマーケットの変更または変換には、RB25DETエンジンにEGRシステムが含まれている可能性があることに注意することが重要です。これは、次のようなさまざまな理由で行うことができます。

* 排出量コンプライアンス: 一部の地域では、法的排出レベルを達成するために修正が必要になる場合があります。

* パフォーマンスチューニング: 一部のチューナーは、特定のチューニング目標のためにEGRシステムを追加する場合がありますが、これはあまり一般的ではありません。

したがって、特定の車両とその変更を明確にして、EGRシステムが存在するかどうかを判断することが不可欠です。

RB25DETエンジンについて確信が持てない場合は、EGRシステムがあるかどうかを確認するために、車両のドキュメントまたは資格のあるメカニックを参照することをお勧めします。

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