1992年のホンダプレリュードにJDM H22Aエンジンを置きましたが、今ではノックノイズを作っています。

あなたは潜在的な問題を抱えており、エンジンを交換するときはかなり一般的な問題です。 H22Aスワップ後のホンダプレリュードのノッキングノイズを引き起こしている可能性のあるものと、いくつかの可能な解決策とともに、以下に次を掲載しています。

潜在的な原因：

* タイミングの問題： これは、エンジンの交換後にノックする最も一般的な原因の1つです。タイミングベルトまたはチェーンが適切に整列していない場合、バルブのタイミングが誤っている可能性があり、深刻なエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。

* エンジンノックセンサー： ノックセンサーは、それに応じて爆発（発火前）を検出し、タイミングを調整する責任があります。不良または不適切にインストールされている場合、正しい信号を送信していない可能性があり、ノックにつながる可能性があります。

* 低オクタン燃料： H22Aは、その高圧縮率で知られています。低オクタン語の燃料を使用すると、事前発火とノックを引き起こす可能性があります。

* 摂取量または排気漏れ： 摂取量または排気マニホールドの漏れは、気流を破壊し、ノックサウンドを作成する可能性があります。

* ロッドベアリングの失敗： ノックサウンドは、ロッドベアリングの故障のようなより深刻な問題を示している可能性もあります。これは、エンジンが適切に壊れていない場合、または設置中にベアリングが損傷した場合に発生する可能性が高くなります。

* ピストンスラップ： ピストンが緩んでいるか損傷している場合、それらはシリンダーの壁に平手打ちされ、ノック音が生成されます。

* バルブ列車の問題： 摩耗または損傷したバルブリフター、ロッカーアーム、またはカムシャフトの葉はノックを引き起こす可能性があります。

* 不適切なエンジンマウント： エンジンが適切に取り付けられていない場合、振動してノックを引き起こす可能性があります。

次のステップ：

1。タイミングの問題を確認：

*タイミングベルトまたはチェーンアライメントを再確認します。確信が持てない場合は、メカニックまたはエンジンスワップガイドに相談してください。

*エンジンのタイミングマークに基づいて再調整することにより、タイミングをリセットしようとすることができます。

2。ノックセンサーを点検します：

*損傷や腐食の兆候については、ノックセンサーに確認してください。

*適切に接続され、接地されていることを確認してください。

3。高オクタン語の燃料を使用：

*最適なパフォーマンスとノックを防ぐために、少なくとも91オクタン以上を使用します。

4。漏れの検査：

*摂取量と排気マニホールドの漏れを視覚的に検査します。

*リーク検出器スプレーを使用して、漏れを確認します。

5。ノックを聞いてください：

*ノックサウンドの位置は、原因を判断するのに役立ちます。たとえば、エンジンの上部から来ている場合、タイミングの問題になる可能性があります。

*エンジンが負荷をかけているときにノックが悪化した場合、ロッドベアリングまたはピストンスラップの問題になる可能性があります。

6。専門家のヘルプ：

*自分でエンジンの問題をトラブルシューティングするのが快適でない場合は、メカニックに相談してください。彼らは問題を診断し、最良の行動方針を推奨することができます。

重要な注意： エンジンノックを無視すると、深刻なダメージにつながる可能性があります。サウンドが永続的であるか、悪化している場合は、運転を停止し、すぐに問題に対処することが不可欠です。