私がスピードアップしたときに、私の92 Prelude H23エンジンを停止して出入りするものは何ですか？

燃料システム：

* 燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは燃料の流れを制限し、加速下で揺れます。最近行われていない場合は、燃料フィルターを交換してください。

* 燃料ポンプ： 燃料ポンプが弱いまたは故障しているため、燃料圧力は十分ではなく、特にRPMが高くなると揺れ動きます。ゲージで燃料圧力を確認してください。

* 燃料インジェクター： インジェクターの詰まりまたは故障したインジェクターは、適切な燃料供給を防ぐことができます。これは、燃料インジェクターの清掃サービスまたはテストと診断できます。

* 燃料圧力レギュレーター： 誤動作する燃料圧力レギュレーターは、燃料圧力が誤っている可能性があり、パフォーマンスに影響を与えます。

イグニッションシステム：

* スパークプラグとワイヤー： 摩耗またはファウルのスパークプラグ、または破損したスパークプラグワイヤは、ミスファイアや揺れをもたらす可能性があります。必要に応じて検査して交換してください。

* ディストリビューターキャップ＆ローター： 亀裂、摩耗した接点、またはディストリビューターキャップとローターの腐食は、点火の問題を引き起こす可能性があります。必要に応じて検査して交換してください。

* イグニッションコイル： イグニッションコイルに障害が発生すると、弱いまたは一貫性のない火花が発生し、揺れを引き起こす可能性があります。

空気吸気システム：

* エアフィルター： 汚れたエアフィルターはエンジンにエアフローを制限し、パフォーマンスに影響を与えます。定期的に交換してください。

* 質量気流センサー（MAF）： 故障したMAFセンサーは、誤った空気流の測定値を提供し、燃料と空気の混合物が不十分になり、揺れがあります。 MAFセンサークリーナーでクリーニングしてみるか、故障している場合は交換できます。

* マニホールド漏れ： 吸気マニホールドの漏れは、無駄のない空気燃料混合物を引き起こし、揺れを引き起こす可能性があります。漏れを検査します。

他の考えられる原因：

* エンジンセンサー： 酸素センサー（O2センサー）やスロットル位置センサー（TPS）などの故障センサーは、エンジンの制御システムを破壊する可能性があります。

* 真空漏れ： 真空システムの漏れは、誤った空気燃料混合物を引き起こし、パフォーマンスの問題につながる可能性があります。

* 触媒コンバーター： 詰まった触媒コンバーターは、排気流を制限し、エンジンが揺れている可能性があります。

トラブルシューティングのヒント：

* 基本から始める： エアフィルター、スパークプラグ、燃料フィルターなどの基本を確認してください。これらは最も一般的で最も簡単な対処ができます。

* コードのスキャン： OBD-IIスキャナーを使用して、エンジンコントロールユニット（ECU）に保存されている障害コードを読み取ります。これにより、この問題についての貴重な手がかりが得られます。

* 真空漏れをチェック： 特に吸気マニホールドと真空ホースの近くで、エンジンベイの周りでシューという音を聞いてください。

* エンジンを視覚的に検査： 損傷、漏れ、または腐食の兆候を探してください。

* テストドライブ： 運転中はエンジンの動作に注意してください。停止は特定のRPM範囲で発生しますか、それとも特定の条件で発生しますか？

重要な注意： このリストは網羅的ではなく、資格のあるメカニックによって問題を適切に診断することが不可欠です。彼らは特殊な機器を使用し、盗む問題の根本原因を特定するために専門知識を持つことができます。