ホットロッドカー350 4ボルトメインまたは2メインが必要ですか？

ホットロッド用の4ボルトのメインまたは2ボルトのメインを備えた350の小さなブロックシボレーを選択すると、目標と予算に大きく依存します。これがあなたが決定するのに役立つ故障です：

4ボルトメイン：

* 長所：

* 強い： 4ボルトのメインは、より堅牢なベアリングサポートを提供し、高馬力のアプリケーションと攻撃的な運転に最適です。

* より高いRPM機能： 彼らはより高いRPMSに耐え、ストレスを増加させることができます。

* より耐久性： 高性能部品を持つ修正エンジンに適しています。

* cons：

* より高価： 4ボルトのメインを備えたブロックは、一般に、購入、再構築、保守がより高価です。

* 重い： 追加のボルトは、体重がわずかに増加したことに寄与します。

2ボルトメイン：

* 長所：

* より手頃な価格： 通常、2ボルトのブロックは、購入と保守が安くなります。

* ライター： 4ボルトの対応物よりも少し軽い場合があります。

* より一般的： 部品やリソースを見つけるのが簡単です。

* cons：

* 堅牢性が低い： 4ボルトブロックほど強くはなく、潜在的な馬力とRPMの範囲を制限します。

* 損傷のリスクが高い： 特に高いRPMで、極端なストレス下での損傷を受けやすくなります。

決定要因の決定：

1。電力目標： 強力なホットロッドの構築を計画する場合、4ボルトのメインがより良い選択です。

2。予算： 予算が厳しい場合、2ボルトのメインの方が管理しやすくなります。

3。運転スタイル： 主にストリートドライビングまたは軽度のパフォーマンスを計画している場合、2ボルトのメインで十分かもしれません。

4。エンジンの変更： エンジンを大幅に変更する場合は、4ボルトのメインをお勧めします。

一般的な推奨事項：

* 高性能エンジンの場合： 4ボルトのメインに行きます。

* ストリート駆動のホットロッドの場合： 特にエンジンを強く押していない場合は、2ボルトのメインが機能します。

*予算に配慮したビルドの場合： 2ボルトのメインが最良の選択肢かもしれません。

覚えておいてください：

*アフターマーケットの補強キットを使用して、またはブロックを変更することにより、2ボルトメインを強化できます。

* 2ボルトと4ボルトのメインブロックの両方が、適切なメンテナンスとチューニングで大きなパワーを処理できます。

*パーソナライズされたアドバイスについては、常に資格のあるエンジンビルダーに相談してください。