エンジンの変位は、エンジンのピストンが1つの完全なサイクル中に移動するの総量ですです 。それは基本的に、エンジンが各ストロークで引き込むことができるの量です 。
これが故障です:
* 測定: 立方センチメートル(CC)またはリットル(L)。
* 直接関連: エンジンの出力。一般に、より大きな変位はより多くのパワーを意味します。
* 決定: ボア(シリンダーの直径)とストローク(ピストンが移動する距離)。
それがどのように機能するか:
1。吸気ストローク: ピストンは下に移動し、シリンダーに真空を作り、空気と燃料を描きます。
2。圧縮ストローク: ピストンは上に移動し、空気燃料混合物を圧縮します。
3。電源ストローク: 燃焼が発生し、ピストンを押し下げて出力を生成します。
4。排気ストローク: ピストンは再び上がり、排気ガスを押し出します。
このように考えてみてください:
注射器を想像してみてください。バレル(ボア)が大きくなり、プランジャー(ピストン)が移動するほど(ストローク)移動するほど、液体を保持できる(変位)。 同じ原理がエンジンにも当てはまります。
注意すべき重要な点:
*変位は基本的なエンジン特性です 。これは、実際の出力ではなく、潜在的なパワーの尺度です。
*エンジンの設計、効率、ターボチャージングなどのその他の要因 、同じ変位にもかかわらず、出力に大きな影響を与える可能性があります。
*より高い変位は一般に、より多くのトルクに変換されます 、特にエンジンの速度が低い場合。
一言で言えば:
エンジンの変位は、エンジンのサイズと潜在的な出力の重要な指標です。これは、エンジンが消費できる空気の量を表します。これは、燃焼できる燃料の量と生産できる燃料の量に直接影響します。
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