速度に敏感なステアリングとも呼ばれる可変努力ステアリングは、1990年代後半から2000年代初頭まで車両では一般的ではありませんでした。このテクノロジーは、車両の速度に基づいてステアリング支援の量を調整し、より高い速度でより応答性の高い感触を提供し、より低い速度で軽い感覚を提供します。
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