エンジンをロックするものは何ですか？

エンジンが「ロックアップ」される可能性がある理由はたくさんあります。これは、エンジンがターンを停止して開始できないときを記述するために使用される用語です。ここにいくつかの一般的な原因の内訳があります：

機械的問題

* つぶやいたベアリング： これは、クランクシャフトまたはコネクティングロッドのベアリングが故障し、金属表面が互いに直接こすりつけるという大きな問題です。これにより、極端な摩擦と熱が生成され、最終的にエンジンをロックします。

* 壊れたコネクティングロッド： コネクティングロッドが壊れると、クランクシャフト、ピストン、シリンダーの壁など、他のエンジンコンポーネントを損傷し、エンジンがロックされます。

* バルブ列車の故障： 壊れたバルブスプリング、曲がったプッシュロッド、または摩耗したカムシャフトローブは、バルブが適切に開閉したり閉じたりするのを防ぎ、壊滅的なエンジンの損傷とロックされたエンジンにつながります。

* 摩耗したピストンとリング： ピストンとピストンリングに過度の摩耗が発生すると、シリンダーで押収され、エンジンが回転するのを防ぎます。

* 異物： エンジンに入るツールや破片などの異物は、エンジンを損傷してロックすることができます。

* ヒドロック： これは、水または他の液体がシリンダーに入り、ピストンの動きを防ぐときに発生します。これは、極端な天候や洪水にさらされるエンジンでより一般的です。

他の要因

* 過熱： 極端な過熱により、エンジンコンポーネントがゆがんだり溶けたりして、エンジンがロックされます。

* 燃料システムの問題： 燃料ポンプの故障または燃料ラインの詰まりにより、燃料がエンジンに到達するのを防ぎ、失速してロックアップする可能性があります。

* 電気問題： イグニッションシステムの故障または電気システムの短絡は、エンジンの発射を防ぎ、効果的に「ロック」することができます。

重要なメモ：

* 原因の識別： 必要な修理を決定するために、エンジンロックアップの特定の原因を診断することが重要です。資格のあるメカニックは、問題の診断を支援できます。

* 重大度： エンジンのロックアップは、マイナーな問題から完全なエンジンの故障まで、重大度の範囲です。

* 予防： オイルの交換、検査、修理を含む定期的なメンテナンスは、エンジンのロックアップを防ぐのに役立ちます。

エンジンがロックされていると思われる場合は、すぐに運転を停止し、資格のあるメカニックによって検査されることが重要です。