1999年の遠征で4.6フォードエンジンの違いは何ですか？

* 4.6L SOHC （シングルオーバーヘッドカム）エンジン： これは1999年の遠征の基本エンジンでした。 230馬力と285 lb-ftのトルクを生成しました。このエンジンは、多くの場合、「Triton」エンジンと呼ばれます。

* 4.6L DOHC （デュアルオーバーヘッドカム）エンジン： これは、1999年の遠征ではオプションのエンジンであり、主にエディバウアートリムに見られました。 SOHCエンジンのより強力で洗練されたバージョンで、250馬力と305 lb-ftのトルクを生産しました。

これが2つを比較するテーブルです：

|機能| 4.6L SOHC | 4.6L DOHC |

| --- | --- | --- |

| CAM構成|シングルオーバーヘッドカム|デュアルオーバーヘッドカム|

|出力| 230 hp | 250 hp |

|トルク出力| 285 lb-ft | 305 lb-ft |

|燃費（都市/高速道路）| 14/19 mpg | 14/19 mpg |

|可用性|ベースエンジン|オプション（Eddie Bauer Trim）|

重要な違い：

* CAM構成： SOHCエンジンにはシリンダーバンクごとに1つのカムシャフトがあり、DOHCにはシリンダーバンクごとに2つのカムシャフトがあります。これにより、DOHCエンジンのより正確なバルブのタイミングとより高い出力が可能になります。

* パワーとトルク： DOHCエンジンは、SOHCエンジンよりも多くの馬力とトルクを生成します。

* パフォーマンス： DOHCエンジンは一般に、SOHCエンジンよりも強力で洗練されていると考えられています。

注： 両方のエンジンは、同様の変位（4.6リットル）と同じボアとストロークの寸法を使用しました。ただし、DOHCエンジンは、より高い出力を実現するために、軽いピストン、異なる接続ロッド、より高い圧縮比、および改訂された吸気マニホールドを使用しました。

1999年の遠征でどのエンジンがあるかを知ることが重要です。これは、部品の互換性とパフォーマンスに影響を与えるためです。車両のVIN番号を使用して、どのエンジンがあるかを判断できます。