エンジンはスタートして数秒間実行し、その後停止します。これにより、エンジンが実行され続けます。

考えられる原因：

* 燃料ポンプの故障： 燃料ポンプは、エンジンに燃料を供給する責任があります。失敗している場合は、エンジンを数秒間プライミングできるが、燃料圧がなくなる可能性があります。

* 詰まった燃料フィルター： 汚れた燃料フィルターは、燃料の流れを制限できます。完全に詰まっている場合、エンジンは燃料を得ることができません。

* 燃料ラインの問題： ねじれた、ひび割れ、または切断された燃料ラインは、燃料がエンジンに届かないようにすることもできます。

* 低燃料レベル： タンクに十分な燃料がないのと同じくらい簡単なこともあります。

* スパークプラグ： 故障したスパークプラグは、イグニッションを防ぎ、エンジンを死ぬ可能性があります。

* 空気摂取量の問題： 詰まったエアフィルターまたは吸気マニホールドに漏れがあると、無駄のない燃料混合物が発生し、エンジンが失速します。

トラブルシューティング方法：

1。燃料レベルを確認してください： 最も明白な最初のステップは、燃料タンクが空でないことを確認することです。

2。燃料ポンプを聞いてください： イグニッションキーを「オン」位置（車を起動しない）に回し、車の後ろからハミング音を聞きます。それが燃料ポンプのプライミングです。聞いていないと、燃料ポンプが故障している可能性があります。

3。燃料ラインを点検します： 漏れ、ねじれ、または切断の燃料ラインを視覚的に検査します。

4。エアフィルターを確認してください： エアフィルターを取り外し、汚れや破片がないか検査します。

5。スパークプラグをメカニックにチェックしてもらいます： スパークプラグの検査と交換は、資格のあるメカニックによって最適です。

重要なメモ：

* 最初の安全性： 燃料と自動車の修理を扱うときは、安全上の注意事項をとることが不可欠です。エンジンが走っている車で作業しないでください。また、可燃性材料の周りに注意してください。

* プロのヘルプ： これらの問題を自分でトラブルシューティングに慣れていない場合は、あなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。問題を適切に診断して修正するためのツールと専門知識があります。

これが役立つことを願っています！幸運を。