2.3 エンジンを搭載した 1987 年メルセデス 190e のアイドリングはどのように調整しますか?

- マイナスドライバー

- 5mm六角レンチ

- ペンチ

- マルチメーター

- 10mmソケット

- 13mmソケット

-ブレーカーバー

- 2 - ジャッキスタンド

- 2輪止め

- オイルドリップパン

手順:

ステップ 1:車両を持ち上げて固定する

- パーキングブレーキをかけてください。

- 地面に残る車輪には輪止めを掛けてください。

- 車の下で安全に作業できる十分なスペースができるまで、車の前部をジャッキアップします。

- ジャッキスタンドを車両のピンチ溶接の下に置きます。

-車両をジャッキスタンドの上に下ろします。

メモ :ジャッキやジャッキ スタンドを利用できない場合は、車両をスロープに乗り上げることもできます。

ステップ 2:アイドル エア コントロール バルブ (IACV) を見つける

- ボンネットを開けてください。 IACVはスロットルボディにあります。

●2ピンコネクタが付いた黒色の円筒形バルブです。

ステップ 3:IACV コネクタを取り外します。

- マイナス ドライバーを使用して、IACV コネクタのロック タブを慎重にこじ開けます。

- 次に、コネクタをまっすぐ上に引いてバルブから外します。

ステップ 4:スロットル ボディから IACV を取り外します。

- 5mm 六角レンチを使用して、IACV をスロットルボディに固定している 2 本のボルトを緩めます。

- ボルトが緩んだら、ペンチを使用して IACV をスロットル ボディから慎重に取り外します。

ステップ 5:IACV をクリーニングします。

- IACV の清掃には、スロットル ボディ クリーナーと布を使用してください。

・ピントルバルブ、スロットルボディボアの清掃を必ず行ってください。

- IACV の O リングを検査します。損傷している場合は交換してください。

ステップ 6:IACV を再インストールします。

- IACV をスロットルボディのボアに挿入し、ボルトを手で締めます。

- 5mm 六角レンチを使用してボルトを 8 Nm で締めます。

ステップ 7:IACV コネクタを再接続します。

- ロック タブが所定の位置にカチッと収まるまで、IACV コネクタをバルブに押し込みます。

ステップ 8:車両を始動し、動作温度まで暖まるまで待ちます。

- エンジンが暖まっているときに、マルチメーターを IACV 端子に接続します。

- 電圧の読み取り値は 0.5 ～ 1.0 ボルトである必要があります。

そうでない場合は、電圧が正しい範囲内になるまでアイドル速度ネジを調整します。

ステップ 9:アイドル速度をテストします。

- トランスミッションをドライブに切り替えます。

-アイドルはエンジンの正しい RPM に設定されるはずです。