燃焼は 4 ストローク サイクルで発生しますか?

はい、燃焼は 4 ストローク サイクルで発生します。実際、これは燃焼が起こる 4 ストローク サイクルの 3 番目のストロークであり、パワー ストロークとしても知られています。 4 ストローク サイクルとその中での燃焼の役割の概要を以下に示します。

1. 吸気ストローク :最初のストロークでは、ピストンがシリンダー内を下降し、低圧領域が形成されます。これにより、開いた吸気バルブを通じて、空気と燃料の混合物 (ガソリン エンジンの場合) または空気 (ディーゼル エンジンの場合) がシリンダー内に引き込まれます。

2. 圧縮ストローク :2 回目のストロークでは、ピストンがシリンダー内を逆戻りし、混合気を圧縮します。この圧縮により温度と圧力が上昇し、可燃性が高まります。

3. パワーストローク (燃焼) ：ここで燃焼が起こります。ガソリン エンジンでは、ピストンがシリンダーの上部に到達する直前に、点火プラグが圧縮された空気と燃料の混合物に点火し、混合物を急速に燃焼させます。このガスの急速な膨張により高圧が発生し、ピストンがシリンダー内で強制的に押し下げられます。ディーゼル エンジンでは、点火プラグを必要とせずに、高圧縮だけで燃料が自然点火します。

4. 排気ストローク :最終ストロークでは、ピストンがシリンダー内を戻り、開いた排気バルブから燃焼ガスを排出します。これらのガスはシリンダーから放出され、排気システムを通ってエンジンの外に排出されます。

したがって、燃焼は 4 ストローク サイクルの重要な部分、特にパワー ストローク中に重要です。空気と燃料の混合物またはディーゼル燃料の燃焼により、ピストンを押し下げる力が発生し、エンジンの作動に必要な動力が生成されます。