* シリンダー ヘッド: シリンダーヘッドを加工して圧縮比を高め、性能を向上させることができます。
* 移植: シリンダーヘッドとシリンダーのポートを変更して、空気の流れを改善し、出力を向上させることができます。
* ピストン: 高圧縮ピストンを使用すると、圧縮比を高めてパフォーマンスを向上させることができます。
* カムのタイミング: カムシャフトを変更してバルブタイミングを進めたり遅らせたりして、パフォーマンスを向上させることができます。
* 排気システム: アフターマーケットの排気システムは、空気の流れを改善し、出力を向上させるのに役立ちます。
サスペンションチューニング
* フロント フォーク: フロントフォークはプリロード、伸び側減衰、縮み側減衰を調整できます。
* リアショック: リアショックはプリロード、伸び側減衰、縮み側減衰の調整が可能です。
* 車高: フロントフォークとリアショックの長さを変更することで車高を調整できます。
* タイヤ空気圧: タイヤの空気圧を調整してバイクのハンドリングに影響を与えることができます。
ジェッティング
* メイン ジェット: メインジェットは、高いスロットル設定で燃料混合物を制御します。
* パイロット ジェット: パイロット ジェットは、低いスロットル設定で燃料混合物を制御します。
* 針: ニードルは、スロットル中間設定で燃料混合物を制御します。
テストと調整
バイクにいくつかの変更を加えたら、テストして変更によってパフォーマンスが向上していることを確認することが重要です。これを行うには、さまざまな条件でバイクに乗り、必要に応じて調整する必要があります。
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