ジェットエンジンにはどんな種類があるの？

1. ターボジェット :

ターボジェットは、エンジン内の燃料の燃焼によって生成される高温ガスを排出することによって航空機を推進します。仕組みは次のとおりです。

- 空気取り入れ口: 空気はエアインテークと呼ばれる入口を通ってエンジンに入ります。

- コンプレッサー: コンプレッサーは入ってくる空気を圧縮して圧力を高めます。

- 燃焼器: 圧縮空気は燃焼器内で燃料と混合され、点火されます。この燃焼プロセスでは、高温高圧のガスが発生します。

- タービン: 高温のガスが膨張してタービンを通って流れ、タービンが回転します。回転するタービンは、コンプレッサーを駆動するための電力を供給します。

- 排気: その後、排気ガスは排気ノズルから排出され、航空機を前方に推進する推力が発生します。

2. ターボファン:

ターボファン エンジンは、効率を向上させるためにファンとバイパス ダクトを組み込んだ、より高度なタイプのジェット エンジンです。仕組みについては次のとおりです。

- ファン: ターボファンエンジンは、エンジンコアの前に大型のファンが取り付けられています。ファンは大量の空気を吸い込み、空気を加速します。

- バイパスダクト: 吸入された空気の一部はエンジンコアを迂回してバイパスダクトを通って流れます。

- コア エンジン: コア エンジンは、ターボジェット エンジンと同様に、圧縮機、燃焼器、タービンで構成されます。

- 混合と展開: コアエンジンからの高温の排気ガスは、混合セクションでバイパス空気と混合されます。この結合された空気流は、排気ノズルから出るときに膨張して加速し、推力を生成します。

ターボファン エンジンのバイパス設計は、燃料効率の向上、騒音の低減、全体的なパフォーマンスの向上など、ターボジェットに比べていくつかの利点をもたらします。