ローバー 214 では、エンジンがオフになった後も温度計がほぼ赤まで上昇し、ファンが作動し続けるのはなぜですか?

1. 冷却水温度センサーの故障: 冷却水温度センサー (CTS) は、エンジン冷却水の温度に関する信号をエンジン コントロール ユニット (ECU) に送信する役割を果たします。 CTS が故障または誤動作すると、ECU に誤った信号が送信され、エンジンが停止した後もファンが作動したままになる可能性があります。

2. ファン スイッチの故障: ファン スイッチは、エンジン冷却水が一定の温度に達するとファンをオンにする温度制御スイッチです。ファン スイッチに障害がある場合、エンジン冷却水の温度が設定されたしきい値を下回ってもファンがオフにならず、ファンが動作し続ける可能性があります。

3. サーモスタットの固着: サーモスタットは、エンジンとラジエーターの間の冷却水の流れを調整するバルブです。サーモスタットが閉じた位置で動かなくなると、冷却剤が適切に循環できなくなり、エンジンが過熱してファンが作動したままになる可能性があります。

4. 冷却システムの問題: ラジエーターの詰まり、ウォーターポンプの故障、冷却液の漏れなど、冷却システムに関する他の問題も、エンジンが過熱してファンが継続的に動作する原因となる可能性があります。

問題の正確な原因を診断するには、冷却システムのテストを実行して問題の根本原因を特定できる資格のある整備士に車両を検査してもらうことをお勧めします。