ポルシェ ボクスター エンジンには 2.7 と 3.4 があり、2 つの異なるサイズのブロックがあります、それとも単に飽きただけでしょうか?

ポルシェ ボクスター エンジンは、単に排気量を 2.7 リッターから 3.4 リッターに拡大するためにボーリングされただけではありません。ボーリングは排気量を増やすために使用される方法の 1 つですが、これが唯一の方法ではなく、ポルシェがボクスター エンジンで使用する唯一の方法でもありません。

2.7リッターボクスターエンジンと3.4リッターボクスターエンジンの主な違いはストロークです。ストロークとはピストンがシリンダー内で上下に移動する距離のことです。 3.4リッターエンジンは2.7リッターエンジンに比べてストロークが長いため、ピストンの移動距離が長くなります。

3.4リッターエンジンは、2.7リッターエンジンに比べてロングストローク化に加え、ボア径も大きくなりました。ボアとはシリンダーの直径のことです。ボアが大きいということは、ピストンの直径が大きくなり、より多くの空気と燃料を保持できることを意味します。

より長いストロークとより大きなボアの組み合わせにより、排気量は2.7リッターから3.4リッターへ大幅に増加します。また、3.4 リッター エンジンは 2.7 リッター エンジンよりも圧縮比が高く、点火前に空気と燃料の混合気がより圧縮されることを意味します。これにより、より多くのパワーとトルクが得られます。

要約すると、ポルシェ ボクスター エンジンは、単に排気量を増やすためにボアアウトされているわけではありません。ストローク、ボア、圧縮比など、多くの大きな違いがあり、これらがエンジンの全体的な性能と特性に影響します。