酸素センサーは排気ガス中の酸素量を監視し、混合気を調整するためにエンジン コントロール ユニット (ECU) に信号を送信します。酸素センサーが故障すると、ECU は混合気を適切に制御できなくなり、次のようなさまざまな問題が発生する可能性があります。
* エンジンの失火
* 燃料消費量の増加
※エンジン性能の低下
* 排出ガスの問題
2.触媒コンバーターの故障
触媒コンバータは、排気ガス中の有害な汚染物質を有害性の低い物質に変換します。触媒コンバーターが故障すると、これらの汚染物質が大気中に放出され、次のような原因が生じる可能性があります。
* スモッグ
*酸性雨
* 健康上の問題
3.蒸発ガスシステムの漏れ
蒸発ガスシステムは、燃料蒸気が燃料タンクから漏れて大気中に入るのを防ぎます。蒸発ガスシステムに漏れがあると、燃料蒸気が大気中に放出され、スモッグの原因となる可能性があります。
4.エンジンの失火
エンジンの失火は、エンジン内の 1 つ以上のシリンダーが適切に点火していないときに発生します。これは、次のようなさまざまな問題によって引き起こされる可能性があります。
* スパークプラグの問題
* 燃料インジェクターの問題
※イグニッションコイルのトラブル
* エンジンバルブの問題
エンジンの失火は次のような事態を引き起こす可能性があります。
* 燃料消費量の増加
※エンジン性能の低下
・ラフアイドリング
・エンジンノッキング
5.冷却水温度センサーの故障
冷却水温度センサーはエンジン冷却水の温度を監視し、それに応じてエンジンの動作を調整するために ECU に信号を送信します。冷却水温度センサーが故障すると、ECU はエンジンの温度を適切に制御できなくなり、次のような問題が発生する可能性があります。
* エンジンのオーバーヒート
*エンジンの損傷
6.マスエアフローセンサーの故障
質量空気流量センサーは、エンジンに入る空気の量を測定し、それに応じて燃料噴射を調整するために ECU に信号を送信します。空気質量流量センサーが故障すると、ECU は燃料噴射を適切に制御できなくなり、次のような問題が発生する可能性があります。
* エンジンの失火
* 燃料消費量の増加
※エンジン性能の低下
7.スロットルポジションセンサーの故障
スロットル ポジション センサーはスロットル バルブの位置を監視し、それに応じてエンジンの動作を調整するために ECU に信号を送信します。スロットル ポジション センサーが故障すると、ECU はエンジンの速度を適切に制御できなくなり、次のような問題が発生する可能性があります。
*エンジンストール
・ラフアイドリング
※エンジン性能の低下
8.ノックセンサーの故障
ノックセンサーはエンジンのノッキングを検出し、それに応じてエンジンのタイミングを調整するためにECUに信号を送信します。ノックセンサーが故障すると、ECUはエンジンのタイミングを適切に制御できなくなり、次のような問題が発生する可能性があります。
*エンジンの損傷
9.油圧センサーの故障
油圧センサーはエンジン内の油圧を監視し、それに応じてエンジンの動作を調整する信号を ECU に送信します。油圧センサーが故障すると、ECU はエンジンの油圧を適切に制御できなくなり、次のような問題が発生する可能性があります。
*エンジンの損傷
10.送信の問題
場合によっては、トランスミッションの問題によってエンジン ライトが点灯することもあります。エンジンとトランスミッションは密接に連携しており、一方に問題が発生すると他方にも影響を与える可能性があるためです。エンジンライトの点灯を引き起こす可能性のあるトランスミッションの問題には、次のようなものがあります。
* 低トランスミッションフルード
*汚れたトランスミッションフルード
* 送信フィルターの問題
※トランスミッションソレノイドの不具合
* トランスミッションギアのトラブル
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