1968 年製ビートルに最適なエンジンは何ですか?

1968 フォルクスワーゲン ビートルにはいくつかのエンジン オプションがあります。それぞれに独自の長所と短所があるため、最適な選択は個人のニーズと好みによって異なります。

1.ストックエンジン: オリジナルの 1.5 リッター空冷エンジンは、ビートル本来のキャラクターを維持したい人に人気の選択肢です。メンテナンスが簡単で比較的燃料効率が良いですが、出力は 40 馬力のみで、現代の基準からするとそれほど強力ではありません。

2.アップグレードされたストック エンジン: 元の設計からあまり逸脱せずにもう少しパワーが欲しい人のために、ストックエンジンをアップグレードする方法はたくさんあります。一般的な変更には、より大きなキャブレター、高性能カムシャフト、フリーフロー排気システムの取り付けが含まれます。これらの改造により、出力を約 60 馬力まで高めることができます。

3.エンジンを交換: ビートルのパワーを最大限に引き出したい人にとって、エンジンのフルスワップが最良の選択肢です。人気のあるスワップ エンジンには、ポルシェ 356 エンジン、スバル EJ22 エンジン、フォルクスワーゲン EA827 エンジンなどがあります。これらのエンジンは 200 馬力以上を発生することができ、ビートルを非常に速い車に変えることができます。

4.電気変換: 完全に排気ガスのないビートルを望む人にとって、電動コンバートは素晴らしい選択肢です。電気モーターは瞬間的なトルクを生成するため、非常に高速で応答性が高くなります。ビートル用の電気変換キットを提供する会社は数多くあり、これらのキットのコストは近年大幅に下がっています。

各エンジン オプションの長所と短所の概要は次のとおりです。

ストック エンジン:

* 長所:

※オリジナルキャラクター

* メンテナンスが簡単

* 燃費が良い

*短所:

※あまり強力ではありません

* 加速が遅い

アップグレードされたストック エンジン:

* 長所:

*ノーマルエンジンよりもパワーアップ

※オリジナルのキャラクターをそのまま残しています

*短所:

* スワップ エンジンほど強力ではありません

* 改造には費用がかかる場合があります

エンジンを交換:

* 長所:

* あらゆるエンジンオプションの中で最大のパワー

* ビートルを非常に速い車に変えることができます

*短所:

*購入と設置には費用がかかる場合があります

※ビートル本来の性格を保てない場合があります

電気変換:

* 長所:

* 完全に排出ガスフリー

* 非常に高速で応答性が高い

※近年コンバージョンキットの価格が下がってきています

*短所:

※範囲が制限される場合があります

※充電時間は長くなる場合があります

*購入と設置には費用がかかる場合があります