カミンズ N14 エンジンは、1984 年から 2000 年までカミンズによって生産された 14 リッター ディーゼル エンジンです。カミンズ NTC-400 エンジンの代替として設計され、さまざまな大型トラック、バス、そして建設機械。
N14 エンジンは、NTC-400 エンジンに比べて大幅に改良されました。より強力で、より効率的で、より信頼性が高くなりました。 N14 エンジンには、メンテナンスとサービスを容易にする多くの革新性も備えていました。
カミンズ N14 エンジンの主な機能には次のようなものがあります。
* パワーと効率を向上させるターボチャージャーとアフタークーラー
* エンジンの騒音と振動を低減するシングル オーバーヘッド カムシャフト (SOHC) 設計
* メンテナンスが容易なウェットスリーブシリンダーライナー
* エンジン保護を向上させるフルフローオイルフィルター
カミンズ N14 エンジンは非常に人気のあるエンジンであり、カミンズをディーゼル エンジンの大手メーカーにするのに貢献しました。 N14 エンジンは最終的にカミンズ ISX エンジンに置き換えられましたが、今でもこれまでに製造された中で最高のディーゼル エンジンの 1 つであると考えられています。
カミンズ N14 エンジンの歴史のより詳細な年表は次のとおりです:
* 1984:カミンズは、NTC-400 エンジンの代替品として N14 エンジンを導入しました。
* 1985:N14 エンジンが Diesel Progress Magazine によって「Diesel of the Year」に選ばれました。
* 1986:カミンズがニューヨーク州ジェームスタウン工場で N14 エンジンの生産を開始。
* 1987:カミンズは、N14 エンジンの電子バージョンである N14E エンジンを発表しました。
* 1988:カミンズは、N14 エンジンの小型バージョンである N14C エンジンを発表しました。
* 1989:カミンズは、N14 エンジンの低排出バージョンである N14L エンジンを発表しました。
* 1990:カミンズは、出力と効率が向上した N14 エンジンの更新バージョンである N14 Plus エンジンを発表しました。
* 1991:カミンズは、500 馬力の N14 エンジンの特別版である N14-500 エンジンを発表しました。
* 1992:カミンズは、550 馬力の N14 エンジンの特別版である N14-550 エンジンを発表しました。
* 1993:カミンズは、600 馬力の N14 エンジンの特別版である N14-600 エンジンを発表しました。
* 1994:カミンズは、650 馬力の N14 エンジンの特別版である N14-650 エンジンを発表しました。
* 1995:カミンズは、700 馬力の N14 エンジンの特別版である N14-700 エンジンを発表しました。
* 1996:カミンズは、750 馬力の N14 エンジンの特別版である N14-750 エンジンを発表しました。
* 1997:カミンズは、800 馬力の N14 エンジンの特別版である N14-800 エンジンを発表しました。
* 1998:カミンズは、850 馬力の N14 エンジンの特別版である N14-850 エンジンを発表しました。
* 1999:カミンズは、9 個の N14 エンジンの特別版である N14-900 エンジンを発表しました。
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